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Bugatti 0-60 Veces

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Bugatti EB 110 0-60 Tiempos y 1/4 Mile Times

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Leyenda (para eléctrico, híbrido, y vehículos de hidrógeno)
kW Fuerza de motor
kWh Capacidad de la batería
PodarMotorTipo de unidadTrans.0-601/4 MillaMpg EPA C / H / ObservadoFuente

1994 Bugatti EB 110

SS3.5L Quad-Turbo V12AWD6METRO4.4 segundo12.5 seg @ 119.5 mph----/----/---- mpgLa carretera & Pista

1993 Bugatti EB110

GT3.5L Quad-Turbo V12AWD6METRO3.4 segundo12.0 seg @ ---- mph----/----/---- mpgTendencia del motor

Bugatti Veyron 0-60 Tiempos y 1/4 Mile Times

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Leyenda (para eléctrico, híbrido, y vehículos de hidrógeno)
kW Fuerza de motor
kWh Capacidad de la batería
PodarMotorTipo de unidadTrans.0-601/4 MillaMpg EPA C / H / ObservadoFuente

2012 Bugatti Veyron 16.4

Grand Sport Coupe8.0L Quad-Turbo W16AWD7UN2.7 segundo10.4 seg @ 140 mph8/15/---- mpgCoche y conductor

2011 Bugatti Veyron 16.4

Super Sport Coupe8.0L Quad-Turbo W16AWD7UN2.5 segundo9.9 seg @ 145.8 mph8/15/---- mpgLa carretera & Pista

2008 Bugatti Veyron 16.4

Cupé8.0L Quad-Turbo W16AWD7UN2.5 segundo10.1 seg @ 142 mph8/14/11 mpgCoche y conductor

2006 Bugatti Veyron 16.4

Cupé8.0L Quad-Turbo W16AWD7UN2.7 segundo10.4 seg @ 139.9 mph8/14/---- mpgTendencia del motor
Cupé8.0L Quad-Turbo W16AWD7UN2.6 segundo10.2 seg @ 142.9 mph8/14/9 mpgLa carretera & Pista

Sobre Bugatti

El nombre Bugatti habla mucho de clase y estilo. Los automóviles Bugatti no son los vehículos de producción en masa que compraría en cualquier concesionario de automóviles, sino que son un hito de riqueza y calidad exquisita.. Algunos de los coches más caros y rápidos del mundo llevan la marca Bugatti. Si bien el nombre ha pasado por diferentes manos a lo largo de los siglos, su asociación con la calidad no ha cambiado.

Historia

Ettore Bugatti fundó la primera iteración de la empresa en 1909 y fue uno de los primeros desarrolladores de vehículos "artísticos". Ettore a menudo se consideraba a sí mismo tanto un constructor como un artista, y su trabajo con automóviles producidos en serie de primera y segunda generación reflejaba este concepto.. Muchos de sus vehículos conceptuales se convirtieron en autos de carrera notables para la época., como el tipo 41 Royale y tipo 57 atlántico.

Desafortunadamente, la compañía experimentó una gran cantidad de complicaciones financieras después de la Primera Guerra Mundial y esto continuó hasta la Segunda Guerra Mundial. Ettore Bugatti falleció en 1947 y la empresa estuvo angustiada durante varios años hasta que se declararon en quiebra en la década de 1950.

Desde la década de 1950 en adelante, la empresa había pasado por varias manos como Hispano-Suiza, Snecma, y Romano Artioli. En 1998, la marca Bugatti finalmente llegó a manos de Volkswagen AG. Desde entonces, la marca ha continuado produciendo vehículos de alta calidad que apuestan por la velocidad y los diseños elocuentes.. Como una cuestión de hecho, el Bugatti Veyron 16.4 Se debate que Super Sport es el automóvil más rápido del mundo producido.

Coches icónicos

De la alineación original de vehículos bajo la dirección de Ettore Bugatti, los más notables son el tipo 35 Gran Premio, Tipo 41 Royale, y el tipo 55 Coche deportivo. Desafortunadamente, muchos de los coches clásicos ya no se producen (la producción se detuvo tras la muerte de Ettore Bugatti). El número estimado de clásicos ronda 2,000 o menos.

También hay algunos autos excepcionales de la década de 1990, como el Bugatti. 218 y el EB 118. El resto de su alineación para este período no fue tan notable debido a las pruebas de carretera fallidas y las alineaciones discontinuadas..

Desde mediados de la década de 2000 en adelante, los coches Bugatti han alcanzado un pináculo en velocidad con el Bugatti Veyron 16.4. Como se ha mencionado más arriba, es el coche más rápido del mundo y es capaz de empujar hasta 267 mph.

Innovaciones

La mayoría de las innovaciones de Bugatti están relacionadas con su filosofía de diseño.: Los bloques del motor siempre se rasparon manualmente y no atornillaron los resortes a los ejes como lo hacían la mayoría de los fabricantes de automóviles.. Su método de crear un agujero bien medido hizo una transición mucho más suave.. Sus otras innovaciones incluyen supercargadores biturbo más rápidos y chasis aerodinámico pero clásico..

Total de coches
914
Pruebas totales
10,562

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