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Revisión del coche

Cómo el XSE V6 cambiará la marca Toyota Camry

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Es cierto que el Camry es por todos los derechos un coche popular y por lo tanto exitoso para Toyota. Tiene una reputación bien ganada por su confiabilidad, y es bastante asequible. Nadie realmente lo odia, porque es inofensivo en apariencia y características. Es simplemente una opción práctica para ir del punto A al punto B.

En la mayor parte, el Camry es simplemente otro aparato. Los mismos adjetivos que puede usar para describirlo también se pueden usar para su horno de microondas. Nadie se emociona con el Camry, y nadie realmente fantasea con tener y conducir un Camry tampoco. Es simplemente aburrido.

Pero quizás ese tipo de imagen cambie con la presentación del último Camry.. El XSE V6 está en la parte superior de la gama Camry, y viene con una plataforma nueva y un tren motriz nuevo. Incluso su apariencia ha pasado por un cambio de imagen. Ya no es Clark Kent, como ahora tiene indicios del desenfreno de Batman. El XSE es el modelo más deportivo del Camry, y también tiene su motor más potente.

Más deportivo

La "S" en XSE significa "deportivo", a diferencia de cómo el XLE (y sus hermanos la L y la LE) ofrecen configuraciones de suspensión que están diseñadas para proporcionar un viaje más suave. Con adornos en S, la amortiguación es más firme, las ruedas son mas grandes, y los neumáticos son más anchos.

Incluso el aspecto de los acabados S también es más deportivo. Obtiene tomas anchas y un montón de molduras oscurecidas en los parachoques delantero y trasero. Es posible obtener un interior rojo sangre., junto con un techo de color negro.

Motor

Esto viene con un nuevo motor V6 de 3.5L, que es mucho mejor que el V6 de 3.5L inyectado en el puerto anterior. La potencia va de 268 hp a 301 gracias al puerto y a la inyección directa de combustible. El par también aumenta desde 248 lb-pie a 267, mientras todavía alcanza su punto máximo 4,700 rpm.

Algunos pueden sorprenderse de la presencia de 6 cilindros en el V6 Camry. Después de todo, líder de mercado Honda Accord y casi todo el resto del sector ofrece en su mayoría 4 cilindros turboalimentados más pequeños cuando ofrecen actualizaciones de motor.

Todavía, Los fanáticos de la velocidad apreciarán cómo el Camry XSE puede llegar a 60 mph en solo 5.8 segundos, mientras necesites 7.9 segundos para el Camry SE de 4 cilindros. Gruñe mucho más satisfactoriamente también desde las salidas de escape cuádruples del XSE. A diferencia de, el motor de 4 cilindros suena como si acabaras de encender tu licuadora.

No coincide con el Accord, aunque. Mientras que el 2.5L turboalimentado en línea-4 en el Accord 2.0T le brinda solo 252 hp, todavía puede alimentar el Accord para 60 mph en solo 5.5 segundos.

Tampoco obtiene ninguna dirección de torsión en el Accord, si bien es un problema para el Camry.

Transmisión

El XSE viene con una automática de 8 velocidades. Los tradicionalistas perderán la disponibilidad si la transmisión manual, ya que la transmisión parece programada con una tendencia a elegir las marchas más altas. El XSE puede tener un botón Sport para aumentar la capacidad de respuesta del motor junto con una ranura S para el nivel de cambio, pero no hay duda de cómo el tren motriz vacila un poco cuando eres más agresivo en el acelerador.

En el acuerdo, tienes una opción de transmisión manual. Pero la transmisión automática de 10 velocidades del 2.0T también reacciona mucho más rápido..

Manejo

Por eso hay que admitir que el motor y la transmisión del Camry tienen margen de mejora para encajar realmente con la imagen más deportiva del XSE. (y para emparejar contra el Acuerdo).

Pero su capacidad de manejo es excelente.. Puede girar con brío y vivacidad, igualando las capacidades del Accord y el Mazda6, mientras no tienes que sacrificarte por la comodidad. Los amortiguadores de tasa fija más tradicionales del XSE prácticamente igualan el rendimiento de los amortiguadores adaptativos más avanzados del 2.0T.

Ir con el V6 agrega 200 libras de peso al XSE, que distribuye el peso un poco hacia adelante. Pero esto realmente no afecta el manejo en absoluto.

Economía de combustible

Mientras que el extra 200 libras no afecta realmente la capacidad del Camry para girar en las esquinas, afecta su presupuesto de combustible. Harás un promedio de 24 mpg con el XSE, que no es genial en comparación con el 32 mpg del SE de 4 cilindros. Obviamente no es rival contra el 40 mpg que disfrutas con el 2018 Camry híbrido.

Si bien es cierto que el Accord 2.0T también te brinda 24 mpg, en la carretera es una historia diferente. Acelera hasta 75 mph en la carretera y el Camry le dará 29 mpg. El 2.0T ofrece una excelente 35 mpg.

Interiores

La gente de Toyota es astuta. El interior del XSE Camry es bastante agradable, pero te parecerá fantástico si lo comparas con el nivel inferior SE. Hay demasiados plásticos duros y espacios desiguales en los paneles del SE, por lo que realmente hace que el interior del XSE se vea bien.

Veredicto final

Conduce extremadamente bien, ofrece funciones estándar que no obtiene en el nivel inferior SE, se ve mucho mejor, y también es más caro. Con el XSE, es como si ya no estuvieras conduciendo un Camry.

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