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Gran historia para un Ford Transit 350

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La serie T de Ford ha estado disponible desde 1965. Construido para camionetas de carga como Transit y con capacidad para pasajeros y acertadamente llamado Ford Tourneo desde 1995, este vehículo puede integrarse en otras configuraciones – microbús, chasis de furgoneta seccionada o camioneta – Tu dilo.

Está clasificado entre los primeros 3 best-sellers para furgonetas y ha tenido diferentes iteraciones de diseño en cada dos décadas. Aunque el marco no ha cambiado mucho, la decisión de la empresa de invertir en su desarrollo solo se produjo 8 millones de unidades vendidas. En 2019, Ford vendió más de 150 mil unidades solo en los Estados Unidos. Todavía es relevante durante estos tiempos en los que la individualidad nunca se ha expresado tanto con los SUV.

El enfoque de diseño para el 2020 modelo incluido estiramientos faciales para la fascia delantera y el tablero. Lo que la gente debería esperar de este lanzamiento es la configuración Crew Van o si está en Europa, una cabina doble.

Desde una apreciación del diseño de adelante hacia atrás, lo primero que hay que notar en el Ford Transit es el molde del parachoques negro mate. Se han fundido dos láminas de metal separadas para albergar los potentes faros. Los faros utilizan halógenos y producen una luz blanca brillante.. Hay luces de circulación diurna junto a. Está acoplado en la parte superior con una capucha que tuvo en cuenta la aerodinámica.. Dos orificios de ventilación sirven para reducir la resistencia y proporcionar refrigeración al motor.. Para furgonetas, la parte delantera debe parecerse al menos a una bala, de lo contrario aumenta la resistencia del aire y reduce el ahorro de combustible.

Los espejos laterales tienen una superficie considerable para permitir la visibilidad trasera del lado del conductor y están equipados con luces de espejo en las áreas que reciben la menor cantidad de luz.. Será útil para viajes realizados de noche o al amanecer.. Durante las inclemencias del tiempo, los espejos se ajustan automáticamente para dañar aún más la superficie reflectante. Aunque el conductor ya tiene una buena línea de visión debido al asiento elevado, Se instala iluminación adicional en las esquinas de los parachoques delanteros para facilitar la experiencia de conducción..

Para las luces traseras, Están configurados verticalmente a cada lado de las puertas dobles con bisagras al marco del más alejado de los moldes laterales.. Se instala un escalón para ayudar a los pasajeros a subir a los asientos traseros. Casi no se nota, pero hay una tercera luz trasera en la parte superior de estas puertas., y la altura de la camioneta es parcialmente culpable. Hay reflectores instalados a cada lado del escalón para ayudar a los conductores de automóviles que podrían estar siguiendo a esta jirafa en la carretera.. También se coloca una pequeña marca en una de las puertas traseras.

Las ventanas del Ford Transit 350 tienen un tinte azulado para polarizar la luz ultravioleta intensa. Cuida a sus pasajeros sin sacrificar la visibilidad. Sin embargo, no todas las ventanas son móviles, con la excepción de que la ventana derecha de la segunda fila es la única que se puede deslizar para abrir o cerrar.

Moviéndose al frente del interior, el espejo retrovisor funciona bien en condiciones diurnas o nocturnas. El volante, a lo que el conductor dedicará una cantidad considerable de tiempo a sujetarlo, solo está hecho de uretano – no es demasiado elegante, pero hará el trabajo.

Para una experiencia de van de tripulación verdaderamente conveniente, Se instalan varios portavasos y botellas, lo que permite viajes sin derrames. Dependiendo del paquete comprado, los asientos pueden tener tapizados de tela o cuero sintético. El asiento del conductor es ajustable, aunque el pasajero delantero está limitado a movimientos hacia adelante o hacia atrás solamente. La capacidad total de asientos del Ford Transit 350 camioneta de pasajeros es 10 (o más si todo el mundo tiene un cuerpo pequeño.)

La cavernosa cabina del Tránsito 350 va a guardar un silencio incómodo, por lo que la empresa decidió dar 6 altavoces situados uniformemente en la cabina. Ahora todo el mundo puede cantar junto a una oscura escena de película de canciones de coches de los noventa. O si no, siempre existe la radio AM / FM opcional, lo que sea que haga por el conductor. El es el que tiene el control.

Es una velocidad lo suficientemente segura y el tránsito 350 está cargado con bolsas de aire para asegurar que si alguna vez ocurre una colisión menor, el riesgo de lesiones se reduce sustancialmente. También se instala una trampilla de escape en el techo trasero en caso de que la electrónica que controla las cerraduras de las puertas laterales no funcione.

En general, sigue siendo un minibús comercializable. La mayoría de la gente no se dará cuenta, pero se trata de la comodidad que ofrece esta furgoneta..

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