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Revisión del coche

Qué esperar del 2019 Nissan Maxima

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Pensando en conseguir lo nuevo 2019 Nissan Maxima? Aquí están los últimos cambios en el 2019 versión, aunque se han conservado algunas características.

Si consulta las últimas noticias de la industria del motor, pensarías que ya no hay demanda de sedanes grandes. Los informes de noticias han anunciado el inminente fin de la Cadillac XTS, Buick LaCrosse, y el Chevy Impala. Ford también está matando al Ford Tauro después 32 años de disponibilidad. Incluso Fiat Chrysler parece no saber qué hacer con el Dodge Charger y el Chrysler 300. Sin embargo, Nissan todavía tiene el Maxima para 2019.

Este gran sedán Maxima con sus comodidades algo lujosas representa los esfuerzos de Nissan para ir contra la corriente.. Aquí las nuevas características y cambios de estilo para 2019, junto con algunos refinamientos bastante sutiles:

Los cambios para 2019

Nadie puede decir con razón que el Maxima es tan estimulante de conducir como un Subaru WRX STI o un BMW M3. Cierto es que, no es un sedán deportivo en absoluto. Pero eso no significa que sea muy aburrido conducir. Siéntese adentro y reconocerá un ambiente general de alta calidad. Mira más cerca, y hay muchas funciones premium que disfrutaría.

La parrilla del 2019 Maxima es mucho más pronunciado. Tienes nuevos faros LED, mientras que las luces LED en la cola han sido revisadas. Los marcos de las luces antiniebla son más grandes y el parachoques delantero tiene nuevos detalles cromados.. La fascia trasera inferior es nueva, y también lo son los acabados de escape cuádruples integrados.

El nuevo aspecto por sí solo es genial, pero tienen mucho más sentido cuando consigues que el nuevo Maxima esté al lado del otro Murano Transversal, la Patadas crossover subcompacto, y el mediano Altima ya que. Hay un bonito aspecto cohesivo en toda la gama Nissan.

Los cambios son aún más sutiles para el interior del Maxima. El estilo de la cabina todavía se centra en el conductor., y al frente permanece espacioso y cómodo. Desafortunadamente, el asiento trasero permanece tan estrecho en comparación con otros crossovers.

Desde la tapicería hasta el panel de instrumentos, todos los materiales utilizados se han actualizado. El SR ahora tiene un techo interior negro y detalles naranjas en sus asientos de cuero acolchado y microgamuza. Opte por el acabado de primera línea (el platino) y puede aprovechar la opción de obtener el paquete Platinum Reserve. Eso te da asientos traseros con calefacción, asientos de cuero con colores de sillín, y acentos facetados de bronce satinado. Las llantas de 19 pulgadas también son únicas.

También hay una mejora tecnológica. La navegación se ha actualizado en todos los modelos excepto en el modelo base S. Hay más puertos USB-C, y el diseño permite la integración de Google Assistant y Amazon Alexa.

Las actualizaciones también incluyen numerosas funciones de asistencia al conductor que son estándar para el Platinum y opcionales para el SR.. estos incluyen faros automáticos de luz alta, advertencias de salida de carril, y alertas traseras de tráfico cruzado. También hay otras características interesantes como la monitorización de puntos ciegos., detección de peatones, y frenado de emergencia automático para la parte delantera y trasera.

La goma Goodyear Eagle Touring en las ruedas de 19 pulgadas también ofrece una ligera mejora en el rendimiento de frenado., a medida que mejora por 5 pies de 70 mph. eso no es sorprendente, ya que anteriormente el Maxima lucía solo ruedas de 18 pulgadas.

Entonces, ¿qué se mantuvo igual??

Si tiene miedo de que Nissan haya cambiado las características que hicieron que el Maxima fuera tan apreciado en primer lugar, no tienes que preocuparte. Los rasgos dinámicos que forman parte de la experiencia de conducción de Maxima siguen ahí. El manejo sigue siendo confiable y todavía tienes ese robusto V6. Todavía tienes 300 HP y 261 lb-ft de torque.

Aunque la aceleración de Maxima no fue mejorada, realmente no puedes quejarte de su rendimiento. Después de todo, esto puede ir de parado a 60 en solo 5.8 segundos, mientras completa el cuarto de milla en 14.3 segundos en 101 mph. En cuanto a adelantar a la aceleración, puedes ir desde 50 a 70 mph en solo 3.9 segundos.

Por supuesto, Hubiera sido bueno si el volante ahora responde mejor a las entradas de la dirección. Pero no, es tan poco comunicativo y entumecido como siempre. El pedal del freno sigue siendo el mismo: todavía está bastante blando a pesar del rendimiento de frenado mejorado.

Considerándolo todo, la 2019 Maxima es un testimonio de la determinación y el compromiso de Nissan de ofrecer un sedán grande a sus clientes.. Puede ser una categoría de vehículo que no sea tan popular como antes, pero Nissan sabe que algunas personas todavía buscan un sedán de este tamaño. Si los sedanes vuelven a estar de moda en 2019, entonces Maxima está muy bien preparado para triunfar este año.

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