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¿Por qué paga un cargo de destino por su automóvil nuevo??

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Parte de su trabajo como comprador de un automóvil nuevo es lograr que su precio sea lo más bajo posible. No es fácil, especialmente cuando descubre una nueva serie de tarifas que se agregan al MSRP. Puede intentar negociar algunas de estas tarifas, pero el "cargo de destino" que suena inofensivo está establecido y es inevitable. Entonces, ¿qué diablos es??

Realmente, Esta tarifa cubre los gastos del fabricante para transportar el automóvil desde la fábrica hasta el concesionario en el que se encuentra.. Estos son los pasos involucrados que afectan el precio.:

De la fábrica al puerto

Una vez que un automóvil está terminado en la fábrica, el fabricante lo envía a un puerto para su envío a su país. Este viaje desde la fábrica hasta el puerto a menudo implica un tren., aunque en algunos casos se puede utilizar un camión.

El típico vagón de tren "autorack" está diseñado para caber hasta 10 carros, pero los más nuevos pueden resistir 20 coches a la vez. Un solo tren puede tener hasta 70 vagones de tren en su línea, y eso es lo suficientemente bueno para transportar hasta 800 vehículos a la vez.

El transporte de vehículos en tren es una parte tradicional del proceso., y de hecho siempre ha formado parte de la línea de montaje. En los viejos tiempos era un procedimiento bastante laborioso y sin duda frustrante, ya que los trabajadores tenían que encajar manualmente 4 vehículos en un solo vagón.

Eso cambió al diseño de autorack al aire libre en la década de 1960., aunque ese diseño volvió al diseño cerrado para evitar el vandalismo o daños causados ​​por el clima. En los 1970s, GM ideó un sistema de transporte innovador que les permitía apilar vehículos verticalmente, para que pudieran encajar 30 coches en un solo vagón de tren.

Todavía, este paso no ha cambiado mucho. Cuando un coche se completa en la fábrica., se envía al puerto cercano de inmediato.

Transporte por barco

Desde el puerto, El coche se envía a otros puertos del mundo.. El origen del puerto puede ser Bremerhaven en Alemania o Yokohama en Japón, y el automóvil se puede enviar al otro lado del mundo a Nueva Jersey o Nueva York en los EE. UU.. Para esta etapa, necesitas un barco.

Estos buques de carga actuales son gigantescos. Pueden ir siempre que 240 yardas, y eso es el doble de la longitud de un campo de fútbol, ​​incluso con las zonas de anotación. También pueden subir a 14 cubiertas altas. Un solo buque de carga diseñado para automóviles puede transportar tantos como 8,500 vehículos al mismo tiempo. Están bien empaquetados y luego asegurados para el viaje., que puede llevar una semana o incluso un mes.

Una vez que hayan llegado a su puerto de destino, los trabajadores los descargan en estas enormes extensiones de estacionamientos. Luego, los inspectores entran para revisar los autos de cerca., para confirmar que sobrevivieron ilesos al largo viaje por mar. Luego, los accesorios se instalan en los coches., y luego los carros se cargan en camiones.

Del puerto a los concesionarios

Puede que hayas visto estos camiones en la carretera, cuando transportan un montón de coches. Puede haber tantos como 10 coches en un solo camión, así que cada pulgada cuenta. A veces, incluso pueden poner un automóvil colgando sobre el capó y el conductor del camión apenas puede ver nada desde el parabrisas..

Cargar un portacoches es un ejercicio de meticulosa precisión, para que se utilice cada pulgada sin que ningún coche sufra daños. El remolque del camión cuenta con rampas accionadas por sistemas hidráulicos, y los coches suelen subir primero al nivel superior. Luego, las rampas se inclinan para cargar el nivel inferior. Las cadenas se utilizan para atar los coches de forma segura., y se aseguran de que las rampas del remolque no golpeen ninguno de los techos del automóvil.

Se necesita habilidad para hacer esto, y por supuesto un camión enorme es obligatorio. Por lo tanto, no es de extrañar que operar un transportista de automóviles pueda pagar bastante dinero. Por supuesto, ya que usted es el comprador del automóvil, esas tarifas provienen de su cuenta bancaria.

Legalidades

Realmente no se puede argumentar en contra del cargo de destino que incluye las tarifas del transporte ferroviario, Envío, y servicios de transporte de automóviles. El fabricante tiene la ley de su lado. Por el último 3 décadas, la ley ha establecido que el cargo de destino es obligatorio y no se puede eliminar.

Ni siquiera puedes negociarlo. La ley también dice que los fabricantes deben aplicar la misma tarifa de destino para cada unidad si cada modelo. No importa si vives en el otro lado del mundo desde la fábrica., o vives en la misma cuadra.

Por supuesto, siempre puedes negociar y bajar el precio de etiqueta. Pero el cargo de destino es inevitable y está firmemente establecido. Tienes que pagar esa cantidad pase lo que pase.

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