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Revisión del coche

Mazda RX8 Descripción general

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El Mazda RX8 es un automóvil deportivo cuádruple cupé de 2 puertas que fue construido por Mazda Motor Corporation. El coche hizo su primera aparición en 2001 durante el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte y fue aclamado como el sucesor del RX7. Tras su aparición en 2001, la empresa comenzó a distribuir el automóvil en todo el mundo, impulsado por un 1.3 L RENESIS (Wankel) motor y diferentes tipos de transmisiones, incluyendo 4 y automática de 6 velocidades, 5-manual de velocidad y manual de 6 velocidades.

Generaciones

Desde el Mazda RX8 salió al mercado, varias generaciones han sido liberadas. Los modelos de primera generación de 2003 a 2008 incluir el Shinka, Evolucionar, PZ, Justicia, Kuro, un 40th Edición de aniversario, el Hydrogen RE y el NR-A. La segunda generación de 2009 a 2012 incluye el R3 y el Spirit R.

Mejoras de segunda generación

Los modelos de segunda generación habían mejorado notablemente la rigidez de la carrocería mediante el uso de fortificaciones estructurales como la riostra trapezoidal de la torre de choque y la mejora de la rigidez local de la torre de suspensión delantera.. además, la geometría de la suspensión trasera fue rediseñada para que pudiera manejar mejor. Los ingenieros también cambiaron la relación de transmisión final de 4.444 a 4.777 por lo que el rendimiento fuera de línea podría mejorarse. Aunque estos cambios parecen triviales al principio, recorrieron un largo camino para mejorar el rendimiento y la aceleración del RX8, aparte del hecho de que los cambios ayudaron a mejorar la capacidad de respuesta del pedal del acelerador.

Según Mazda, los modelos de segunda generación son más rápidos que los anteriores porque se ha mejorado la suspensión, el engranaje es más bajo y pesa menos. también, la iteración del motor Renesis II que se incluyó con el 2009 los coches tienen un tercer puerto para inyección de aceite, y la bomba del motor fue totalmente revisada para los modelos de segunda generación.

m rx8La segunda generación del RX8 también se sometió a mejoras de diseño., dándole un nuevo aspecto diferente y fresco sin revisar totalmente el tema del original. Comenzando 2009, los coches tienen un parachoques delantero y trasero más llamativo, y la fascia delantera también se ha actualizado. La segunda generación del RX8 también tiene faros delanteros y traseros de alta gama y tubos de escape más grandes que miden 3.5 pulgadas de ancho. Además de estos, la 2009 Los modelos RX8 tienen ruedas de cinco radios con un diseño similar al motor rotativo.

El R3

El R3 RX8 salió en 2009 y destaca por su suspensión mejorada, posible gracias a la adición de amortiguadores Bilstein y un travesaño relleno de espuma para que haya una mayor rigidez. Aparte de la suspensión mejorada, El R3 también tiene llantas y rines de alto rendimiento hechos de aleación de aluminio forjado de 19 pulgadas.. El exterior del R3 también se mejoró y cuenta con un alerón trasero estándar., umbrales laterales inferiores y un parachoques delantero con un divisor. El R3 también viene con un par de asientos Recaro., mientras que la entrada sin llave del sistema de audio Bose de 300 vatios y Bluetooth todavía están disponibles.

Espíritu

El Espíritu por otro lado, era una edición especial del RX8 que se lanzó en Japón. Solamente 2000 las unidades estaban disponibles, y el Rx8 Spirit estaba equipado con un sistema de airbag SRS frontal, molduras de transmisión negras y pinzas de freno rojas traseras y delanteras. La edición de transmisión manual Spirit tenía asientos de cubo Recaro, 19-pulgadas llantas de aleación de bronce y neumáticos 225 / 40R19 89W.

Mientras tanto, el modelo de transmisión automática, estaban equipados con asientos de cuero negro con costuras rojas y un volante revestido en un diseño de cuero similar a los asientos. Adicionalmente, los modelos de transmisión automática también tienen una caja de consola central, también luciendo el mismo diseño de cuero que los asientos y el volante. El Spirit también está disponible en varios colores, incluido Crystal White Pearl Mica, Mica negra brillante y aluminio metálico.

Edición de carreras

El RX8 también se ha utilizado ampliamente en carreras por corsarios., y también lo ha hecho muy bien. Probablemente, las más significativas fueron las victorias en el 2008 y 2010 24 Horas de la clase Daytona GT. los 2010 La victoria también se destaca por ser la 23rd triunfo de un coche en el caso de que fuera propulsado por Mazda. Otros eventos de carreras en los que ha participado el RX8 incluyen la serie Formula Women en 2004 y la serie KONI Challenge. El RX8 también ha participado en varios eventos de carreras de resistencia de Britcar..

En Agosto 23, 2011, Mazda anunció que el RX8 iba a ser descontinuado y que el 2011 modelo iba a ser el último en la fila. también, el RX8 se sacó del mercado europeo porque no podía cumplir con los estándares de emisión que han establecido. Pero mientras el RX8 ha sido descontinuado, Mazda ya está ocupado trabajando en un reemplazo, aunque los detalles aún no están claros en este momento. sin embargo, Se cree ampliamente que el modelo de próxima generación será más ligero., más pequeño y aún más poderoso. Aunque nada es definitivo, se ha dicho que el Sky R podría ser el sucesor del RX8.

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