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Lo mejor que no fueron los más vendidos: Los mejores autos que no se vendieron

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Si es bueno, se venderá. Eso no es del todo cierto cuando se trata de estos 3 coches de Toyota y Subaru, Porsche, y mercedes benz.

Si lo construyes, ellos vendrán. Este ha sido durante mucho tiempo el principio fundamental de todos los fabricantes y diseñadores que han valorado la calidad por encima de todo.. Es la creencia de que si haces algo bueno, la gente lo querrá y lo comprará. Tristemente, ese no es siempre el caso. Programas de televisión aclamados por la crítica, películas, y las canciones no obtienen las calificaciones y la audiencia que se merecen, y lo mismo ocurre con los siguientes coches:

Subaru BRZ / Toyota Vástago FR-S

Aquí tienes 2 marcas y modelos por el precio de uno. Eso es porque es el mismo auto en el que Toyota y Subaru colaboraron para producir. Si bien hay diferencias en el acabado y los colores entre los dos modelos, el BRZ es más caro porque la unidad de navegación es estándar., Todo lo demás es lo mismo.

Cuando este auto salió, los medios automotrices estaban extasiados. Fue aclamado como uno de los mejores, si no el mejor, auto de los años. 2012 y 2013. A los expertos les encantó el diseño y el rendimiento, y estaban encantados con el rendimiento del coche deportivo a un precio asequible.. Es como pagar la mitad del costo de un Porsche Boxster.

Realmente fue tan bueno. El chasis inspiró mucha confianza, el volante daba mucha sensación, y la acción de frenado fue fenomenal.

Estuvo disponible por primera vez en la segunda mitad de 2012, durante el cual Scion vendió 11,417 modelos. Entonces, pensaría que extrapolando para todo el año, se vendería casi 23,000 unidades el próximo año, derecho? Bien, no exactamente. Los compradores solo tienen 18,327 unidades para el conjunto de 2013. Y luego por 2014, las ventas solo habían terminado un poco 14,000. La misma tendencia a la baja se encontró en el lado de Subaru..

Algunos expertos sospecharon que la suspensión era la culpable. No era lo suficientemente cómodo para conducir todos los días, ellos dijeron.

Entonces, qué debería hacer? Si encuentra uno en venta, consíguelo, es tan bueno. Entonces, ¿y si no fuera tan popular como debería haber sido?? Eso solo demuestra que a veces las masas se equivocan.

Porsche Cayman

los Porsche Cayman es siempre un favorito entre los conocedores. A través de los años, sus diversas encarnaciones tienden a unirse a varias listas de los mejores autos del año. Pero las bajas cifras de ventas del Caimán se deben a un simple, hecho inevitable: el 911 todavía se considera como el único y verdadero Porsche.

Porsche vendió un poco más 7,000 Unidades de Cayman en 2006, y en 2007 se redujo a un poco más 6,000. Después de esto, nunca pasó 3,500. Por otra parte, en los últimos años el 911 vendió más de 10,000 unidades anualmente.

sin embargo, cuando conduces el 2 puede notar que el Cayman es en realidad el mejor auto. La dirección es impresionante, la estructura es apropiadamente robusta, las transmisiones son fenomenales, y el estilo es indudablemente hermoso. Es uno de los mejores autos del mundo., y es lamentable que sus cifras de ventas no reflejen ese hecho.

Vagón Mercedes-Benz Clase E

En 2014, Mercedes-Benz pudo vender 66,400 Variantes de clase E. Pero solo sobre 2,300 de estos eran del tipo vagón. Y eso no tenía mucho sentido.

Después de todo, el costo de la 2015 Mercedes-Benz E350 4El vagón MATIC solo se trataba de $4,200 más de lo que tiene que gastar por un precio comparable (acabado de lujo o deportivo) 2015 Sedán E350 4MATIC. Por el dinero extra, recibió un asiento en la tercera fila y capacidad de carga adicional. Y se veía genial. De hecho, muchos confesaron pensar que su apariencia era mejor que la del sedán.

Quién sabe por qué las cifras de ventas fueron tan bajas? Tal vez sea porque las camionetas ahora están pasadas de moda, y SUV ahora gobiernan. Pero esto debería haber vendido más si hubiera justicia en el mundo del automóvil..

Mazda 6

Si compara las cifras de ventas del Mazda 6 al Porsche 911, entonces no son tan malos. En 2014, acerca de 53,200 fue a compradores agradecidos. Pero en el nicho de los sedanes medianos, esas cifras de ventas son insignificantes. Después de todo, durante ese mismo tiempo Toyota vendió más de 428,600 Toyota Camry unidades. Esa es una proporción de más de 8 a 1.

Es bastante fácil descubrir qué salió mal. El principal problema era que las versiones anteriores del Mazda 6 no eran tan buenos, por lo que los compradores se mantuvieron alejados y se fueron con el Toyota Camry y el Honda Accord.

Pero luego todo cambió para el 2015 modelo. Esta vez Mazda trajo un nuevo equipo para trabajar en el Mazda 6. Este fue el mismo equipo que produjo el sublime Mazda 3 y la nueva increíble Miata. Y salieron con un auto veloz (0 a 60 mph en 7 segundos) que conservaba el combustible (37 mpg). Los materiales del interior eran elegantes, el chasis respondió, y el aspecto era exclusivo. Pero al final, la reputación anterior del Mazda 6 demostró su perdición.

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