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Lincoln Nautilus: Una gran mejora sobre MKX

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los Lincoln Nautilus. Este nuevo nombre muestra la dirección en la que iban, cambiando hacia un nombre de modelo adecuado. Reflejar este cambio es una serie de mejoras para el amado Lincoln MKX.

El Lincoln Continental y el Navigator agitaron las olas en la escena. Pero el Lincoln MKX llamó la atención del mercado. Esto lo convirtió en el vehículo querido que se erige como uno de sus modelos más vendidos..

En este caso, el Nautilus saca algo nuevo además de lo que proporciona el MKX.

Un nuevo look

El Nautilus luce el último diseño de parrilla Lincoln. Algo que tienen sus hermanos de mayor potencia. Esto también viene con un nuevo juego de faros, equipado con iluminación adaptativa full-LED. también, parte de este nuevo aspecto es el nuevo capó y los guardabarros delanteros rediseñados.

La parte trasera también recibe un cambio de estilo. Es decir, hacia el tratamiento de iluminación y el parachoques inferior.. Tomando notas del navegador, el Nautilus luce las ruedas estilo turbina.

Bajo el capó: Motores base y de actualización

La mayoría de los cambios se hacen evidentes una vez que abres el capó. El motor base adopta un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros. Esto reemplaza el motor V-6 de 3.7 litros que una vez impulsó el MKX.

Si bien este nuevo motor muestra una caída en la potencia de 303 a 250, se activa con el par de 278 a 280 libras-pie. A pesar de este cambio, viene con una nueva transmisión automática de ocho velocidades. Ofrece un margen de relación más amplio en comparación con la transmisión de seis velocidades anterior.

La caída de caballos de fuerza no obstaculiza al Nautilus, ya que su tren motriz estándar puede empujarlo a 60 mph en 6.8 segundos. Haciéndolo acelerar a 92 mph en 15.3 segundos después de recorrer un cuarto de milla.

El motor de actualización para el Nautilus es este V-6 de 2.7 litros con turbocompresor doble. Canta un caluroso 335 caballos de fuerza y ​​un par de 380 libras-pie. Aunque esto impulsa el precio al alza en $2070 a la línea de fondo.

Este motor también combina bien con una transmisión automática de ocho velocidades.. También es un corredor silencioso que puede dar un gran empujón cuando sea necesario.. En este caso, el 2.7 litros junto con la tracción total llevaron al Nautilus a 60 mph en 5.9 segundos. Pasar un cuarto de milla lo empuja aún más a 97 mph en 14.4 segundos.

Cuando se trata de aceleración y potencia, el Nautilus supera al Lexus RX350. (60 mph en 7.1 segundos, cuarto de milla en 15.5 segundos en 92 mph). También supera al Cadillac XT5 (60 mph en 6.4 segundos, cuarto de milla en 15.0 segundos en 91.4 mph).

Economía de combustible

Con tanta potencia en esos motores, la eficiencia del combustible se convierte en el otro factor aquí. Para el motor básico de cuatro cilindros, el Nautilus con tracción delantera funciona a una estimación de 21 mpg en la ciudad mientras se encuentra en 25 mpg en la carretera. Cuando funciona con tracción total, las estimaciones se ejecutan en 20 mpg en la ciudad y 25 mpg en la carretera.

En comparación con el motor V-6 del modelo anterior, que se sienta en 16/23 mpg, muestra una mejora en términos de eficiencia de combustible. A pesar de esto, todavía no podía estar en pie de igualdad con el Volvo XC60 T5 o la Audi Q5 en esta área en particular.

mientras tanto, el motor de actualización de 2.7 litros obtiene una mejora en el ahorro de combustible. Ahora se sienta en 18 mpg al correr en la ciudad, y 27 mpg en carretera para tracción delantera. Para todas las ruedas, el motor funciona a 18/25 mpg.

Manejo

De las dos variantes, el 2.7 litros ofrece un gran control para el Nautilus, especialmente cuando se ejecuta en AWD. La razón detrás de esto está en los problemas de torsión de dirección que conlleva cuando se ejecuta con tracción delantera..

En términos del esfuerzo de parada, la 2.7 se detiene desde 70 mph en 168 pies. Este es un buen rendimiento en comparación con el Volvo XC60 T6 (170 pies), XT5 (174 pies), y el RX350 (187 pies). los 2.0 modelo brilla en este departamento por lo ligero que es, parando en 165 pies.

Cuando se trata de comodidad de conducción, el Nautilus hace que esto sea una característica en todos los modelos con sus nuevos bujes y amortiguadores adaptativos. Reserve y Black Label también vienen con modos de conducción seleccionables: Comodidad, Normal, y deporte.

Estos modos alteran el esfuerzo de amortiguación y dirección. Así, proporcionando una configuración personalizada que se adapta a sus preferencias.

Interior elegante y controles inteligentes

El Lincoln Nautilus también viene con excelentes características.. Por ejemplo, la asistencia de centrado de carril permite intervalos de conducción con manos libres, que funciona bien con el control de crucero adaptativo estándar.

Aunque es perfecto para autopistas señalizadas, no reemplaza las ventajas de un conductor humano alerta.

En cuanto al interior, tiene el mismo estándar que ofrece el MKX. Lo que hace diferente al Nautilus está en el grupo de indicadores digitales. La pantalla táctil de 8.0 pulgadas en el centro del tablero puede inclinarse hacia el lado pequeño, pero brilla con su facilidad de uso..

Si bien el gris y el beige son los colores estándar con los que viene, también ofrece variedad con sus opciones de color.

La línea de fondo

En general, el Lincoln Nautilus hace maravillas con sus mejoras. Aunque no es tan grandioso en comparación con el Navigator o el Continental, el Nautilus funciona con una experiencia que se describe mejor como un crossover silencioso con un estilo refinado.

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