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Revisión del coche

La pura locura del BMW M8 Competition

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Exactamente cuántos caballos necesitas debajo del capó de tu auto? Si más es mejor para ti, luego prepárate para el BMW M8 Competition de 617 hp.

Entre los pilotos de combate de las unidades de la Fuerza Aérea de todo el mundo, tienen un dicho que la velocidad es vida. Mientras que el resto de nosotros en tierra no estamos preocupados por las peleas de perros en el cielo, ese sigue siendo un sentimiento entre los aficionados a los automóviles que detestan los slowpokes en la carretera.

Lo que nos lleva al Competición BMW M8.

617 Caballo de fuerza

Para apreciar cuán rápido puede llegar este monstruo, Trate de recordar que cuando el E60 M5 salió en 2005, ofrecía un increíble motor V-10 de 500 caballos de fuerza bajo el capó. Pero ahora puedes conseguir 523 caballos de fuerza en una serie 8, o al menos del modelo M Performance.

Con el M8 regular, ahora tienes 600 HP del V-8 de 4.4 litros biturbo. Pero de alguna manera BMW piensa que 600 los caballos de fuerza pueden no ser suficientes para algunas personas, lo que nos lleva a la 617 caballos de la competición M8. Ese nivel de potencia es cortesía del motor V-8 biturbo e intercooler de 4.4 litros., con bloque de aluminio y cabezas. Tu tambien obtienes 553 lb-pie de torsión a 1,800 rpm.

¿Qué tan rápido puede ir esto??

Si estás en un semáforo, puedes llegar a 60 mph en una ampolla 2.5 segundos. Eso es extremadamente rápido, considerando que el Ferrari 488 Pista toma más tiempo que eso incluso cuando te da 710 caballo de fuerza.

Con la competencia M8, tu comes 100 mph en solo 6.3 segundos. El cuarto de milla tampoco lleva mucho, como puedes terminarlo en solo 10.7 segundos en 129 mph.

Adelantar en la carretera tampoco será un problema. Sólo toma 2.3 segundos para ir desde 30 mph a 50 mph, y para 50 mph a 70 mph solo necesitas otro 2.4 segundos.

Es bueno que los frenos funcionen bien aquí, como solo necesitas 146 pies para detenerse completamente de 70 mph. Necesitarás 288 pies para llegar de 100 mph hasta una parada completa. Conducir el M8 Competition implicará mucho frenado, porque no se necesita mucho para que este monstruo funcione.

Costos

El precio de la competencia M8 comienza en $ 148K (o $147,995 para ser exacto). Es $ 13 mil más caro que el cupé M8, pero ese precio base aumentará mucho más rápido de lo que pensaba si las opciones lo tientan.

  • Los frenos cerámicos te costarán $8,150. Mejor paga por ello, aunque, porque realmente quieres ese poder de frenado.
  • Las características de seguridad activa adicional le costarán un adicional $2,800. Lo curioso es que incluso puedes terminar apagando todas estas cosas cuando conduces para divertirte más en la carretera..
  • ¿Quieres el acabado exterior de fibra de carbono?? Puedes tenerlo por $5,400.
  • Un trabajo de pintura personalizado también lo hará retroceder $5,500.
  • Los Bowers & Estéreo Wilkins con su 16 los altavoces suenan muy bien, excepto que cuesta $3,400.
  • La velocidad máxima del coche está limitada a 155 mph, pero puedes llegar a elevar ese límite a 189 mph si pagas $2,500. La buena noticia aquí es que esta opción también le brinda un día completo en una escuela de BMW para una conducción de alto rendimiento.. Al menos tendrás una mejor idea de qué hacer con toda esa velocidad.

Con todos los complementos que teníamos en el M8 Competition, subimos el precio a $175,745. Esta no es realmente una cantidad razonable de dinero para gastar en un automóvil a menos que sea muy rico. Pero entonces de nuevo, en realidad, es mucho más barato que los otros coches capaces de alcanzar la misma velocidad. Los otros autos que pueden terminar un cuarto de milla en solo 10 unos segundos tienden a costar $60,000 más. En un sentido, esta maldita cosa es una ganga, que es otro aspecto lunático en el que tienes que pensar.

Comodidad

Esto puede tener un asiento trasero, pero es como si BMW lo hubiera puesto aquí solo como decoración. No parece tener suficiente espacio para pasajeros reales allí. Pero la gente de enfrente no puede reír, ya sea, ya que también es incómodo allí. No se sorprenda si le duelen las rodillas y los tobillos, especialmente si conduces este.

Conclusión

La razón principal por la que querrías comprar esto es que es poderoso, casi absurdamente. Ponlo en modo Sport con un ajuste agresivo para la transmisión., y es como si hubieras lanzado el Kraken. El más mínimo toque en el pedal del acelerador agregará rápidamente otro 40 mph a tu velocidad en un instante.

Al menos los neumáticos Pirelli P Zero PZ4 se mantienen firmes en la carretera, y los frenos cerámicos hacen su trabajo admirablemente. Cuando puedas llegar a 170 mph en solo 22 segundos, necesitarás mucho esos frenos. Todavía, cuando estás en la carretera abierta con este monstruo, es fácil pensar que la vida es buena.

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