Conéctate con nosotros

Información del coche

La elegancia y la comodidad del 2020 Mazda CX-30

Publicado

en

La tendencia de crear crossovers subcompactos de varios tipos ha continuado ganando terreno.. Con muchos fabricantes de automóviles que buscan satisfacer sus necesidades de estilo de vida. Llega un punto en el que encontrarás un micro-SUV para cualquier tipo de estilo., deportivo o al aire libre. Aunque si entrecierras los ojos y miras lo suficiente, encontrará que las opciones son un poco artificiales. El problema recurrente es que la actuación no respalda la fachada.

Mazda está en ese esfuerzo y lo logran bien. Con su CX-30, se aseguraron de que el rendimiento coincida con el aspecto. Este modelo se erige como una entrada intermedia para el CX-3 y el CX-5. ¿Cómo le va a este crossover?? Echemos un vistazo.

Lo que aporta el CX-30 con apariencia

Este CX-30 con tracción total se presenta como un auto agradable que tiene el aspecto de un hatchback Mazda3 levantado. Puede ver esta observación cuando observa el diseño principal del CX-30. Pero hay algunas diferencias que lo hacen destacar de su contraparte hatchback..

Por ejemplo, tiene mayor distancia al suelo alrededor 6.9 pulgadas. La carrocería tiene un aspecto único, como lo muestra la altura del techo de 61,7 pulgadas. (5 pulgadas más alto que el Mazda3). Aunque cuando lo comparas con el hatchback, es bastante compacto. En cuanto al volumen de carga, Tiene 20.2 pies cúbicos detrás de la segunda fila.

El estilo también es algo que aporta el CX-30 a la mesa. Con la interpretación de Mazda del lenguaje de diseño Kodo, este modelo termina con un look elegante con pliegues y detalles puntiagudos que actúan como contra-elemento. Lo que se suma al exterior resistente de este vehículo es el revestimiento negro alrededor de la parte inferior del cuerpo.. Aunque los contornos de la chapa pueden llamar su atención.

La desventaja de esto es la visibilidad.. Debido a la línea de cintura alta y los grandes pilares D, termina dando al conductor algunos puntos ciegos considerables. Aunque esto se compensa a través de su alerta de tráfico cruzado trasero, que es una de las características de seguridad estándar del CX-30.

El CX-30 en el interior

Debajo del capó y detrás de la rejilla de malla negra, tienes un motor I-4 de 2.5 litros que también está presente en el Mazda3. Capaz de producir 186 hp y una cantidad igual de torque, Mazda afirma que esto es líder en su clase. Esto se muestra en la pista de prueba, ya que se ejecutó desde 0 a 60 mph en 7.8 segundos. Está justo detrás del Hyundai Kona Ultimate de tracción total y su sprint de 6.6 segundos. En el lado brillante, el CX-30 está muy por delante del Nissan Rogue Sport y su paseo de 9,8 segundos.

En términos de manejo, el CX-30 tiene cambios rápidos y suaves de su transmisión automática de seis velocidades durante las pruebas de aceleración. Este también podría ser el caso en la carretera.. Tener un sistema de transmisión de seis velocidades parece bastante raro cuando la mayoría de los modelos usan el sistema de transmisión automática de ocho velocidades., si no mas alto. Esto no es un problema para el CX-30.

Lo bueno del cambio de marchas es la capacidad de respuesta de las paletas de cambio., perfecto para la selección manual de marchas.

El CX-30 también tiene frenos bien calibrados. Pueden morder de inmediato, pero no se agarran demasiado.. Funcionan bien en la mayoría de situaciones, aunque el pedal del freno se vuelve bastante blando durante las paradas de pánico. A pesar de esto, tiene una distancia de frenado constante.

Manejo y rendimiento

Cuando se trata de dirección y manejo, no esperas menos de un Mazda. Esto suena cierto con esta versión en particular. Incluso la entrada más pequeña de la rueda puede causar cambios de dirección. Esta precisión permite una mayor sensación de control. Cuando estás en la autopista, sin embargo, esto puede ser muy agotador debido a los pequeños ajustes necesarios para seguir adelante.

El CX-30 tiene Lane Keep Assist, pero proporciona una intervención mínima que la sientes una vez que cruzas la línea..

A pesar de esto, el CX-30 es un vehículo ágil. Se muestra en cómo se desempeñó en el curso de manejo en forma de ocho.. No es un vehículo deportivo y no está tan ansioso como lo estaría un automóvil deportivo.. Debido a la entrega de potencia relajada, parece relajado. Pero su agilidad demuestra lo contrario. Puede tomar las curvas sin problemas, pero también puede subvirar.

Puede funcionar bien cuando se somete a un todoterreno., pero está lejos de estar afinado. Con la tierra y el terreno siendo amenazas reales para la suspensión, no funciona bien cuando las rocas se arrastran. Pero se conduce bien en un clima húmedo y resbaladizo. Asegúrate de no dejar que el modo todoterreno te engañe, ya que el CX-30 está lejos de estar listo para todoterreno.

En las calles de la ciudad, hace maravillas. Agrega el maravilloso interior de cuero, los controles, y un paseo tranquilo. El Mazda CX-30 es un SUV que debes probar. Ofrece una experiencia agradable a bordo.. Proporciona una experiencia relajante y un viaje agradable para conducir.

Sigue leyendo
Click para comentar

Deja una respuesta

su dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados *

Total de coches
913
Pruebas totales
10,556

Síguenos en Facebook