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Historia del coche

La historia de Porsche 911

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los Porsche 911 es el modelo insignia del fabricante de automóviles alemán Porsche AG. Introducido en el mercado en 1963, muchos amantes de los automóviles lo consideran el mejor automóvil deportivo del mundo. Desde su introducción más de 50 hace años que, mas que 800,000 Se han vendido unidades, lo que lo convierte en uno de los autos deportivos de mayor éxito comercial del planeta..

El automóvil es venerado por ser deportivo pero práctico para el uso diario.. Ferry Porsche, el hijo del fundador de Porsche, Ferdinand, pronunció las palabras que mejor describen las cualidades que hacen que el Porsche 911. De acuerdo con él, "la 911 es el único automóvil que se puede conducir en un safari, en la ciudad francesa de Le Mans donde el popular 24 Horas de carrera de autos deportivos de Le Mans ocurre, ya través del tráfico de la ciudad de Nueva York ".

Origen

P911 GenEl Porsche 911 fue el sucesor del Porsche 356, que fue el primer automóvil fabricado por esta empresa automovilística alemana. Su prototipo se mostró por primera vez al público durante el Salón del Automóvil IAA de Frankfurt., y fue conocido por primera vez como el 901. Fue solo un año después de que la compañía lo rebautizó como 911, a tiempo para su lanzamiento al mercado. El motor del automóvil fue suficiente para entregar 130 caballo de fuerza, permitiendo que el vehículo se acerque tan rápido como 131 millas por hora.

En 1967, Porsche se convirtió en el primer fabricante de automóviles alemán en cumplir con las estrictas regulaciones de control de emisiones de los Estados Unidos con la introducción de su Porsche 911T y más tarde, las variantes E y S de su modelo de vehículo.

En los años siguientes, la empresa pudo mejorar el desplazamiento del motor de sus modelos desde 2.2 litros en 1969 y 2.4 litros en 1971.

Segunda generación

Una década desde el lanzamiento de su modelo de automóvil insignia, Porsche decidió que era hora de dar el 911 su primer cambio de imagen. El Porsche 911 G Model empezó a salir en 1973 y se detuvo hasta 1989. Tenía la vida útil más larga entre los 911 generaciones. Los coches producidos durante esta generación eran conocidos por tener llamativos parachoques de fuelle. En ese tiempo, la gente pensó que era una declaración de moda del fabricante alemán.

sin embargo, el diseño era más que estética. Fue diseñado para cumplir con los estándares de prueba de choque de los Estados Unidos.. La protección del conductor y del pasajero se mejoró aún más con la introducción de cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas integrados..

En 1974, Porsche dio a conocer el 911 Turbo que contaba con un tres litros, 260 motor de caballos de fuerza. Pronto se convirtió en un éxito en la industria de fabricación de automóviles., agregando aún más al encanto de la marca Porsche.

Clásico Moderno

En 1988, la 911 Se observó que la plataforma estaba perdiendo popularidad y prestigio.. sin embargo, la empresa le dio más mejoras como la 911 Carrera 4 o carrera 964 que venía con un motor de 3.6 litros capaz de entregar 250 caballo de fuerza. Aparte del potente motor, este modelo fue un éxito debido a su comodidad mejorada con características como dirección asistida, airbags y sistema antibloqueo de rotura. Hoy, la carrera 964 se ha convertido en un bien valioso entre los coleccionistas de automóviles.

El Porsche 911 con el valor de diseño interno 993 es también uno de los modelos más valiosos de esta gama insignia. Era conocido por ser confiable, confiable y ágil, siendo el primero 911 modelo que tenía un chasis de aluminio. En 1995, la 993 La versión Turbo se convirtió en la primera en tener un motor de doble turbo y ruedas de aluminio..

Modelos de motor refrigerado por agua

El Porsche 911 con número de diseño interno 996 fue rodado en 1997 hasta 2005. También representó un gran avance en la historia de la gama de automóviles., conservando los rasgos de sus modelos clásicos pero construido alrededor de un motor completamente nuevo. El motor bóxer refrigerado por agua logra 300 caballos de fuerza gracias a sus culatas de cuatro válvulas, estableciendo innovaciones en términos de emisiones, economía de combustible y ruido.

Puristas, sin embargo, estaban enamorados del diseño exterior del 996. Muchos entusiastas de los automóviles se sintieron atraídos por sus faros con intermitentes integrados. Asombrosamente, Esta característica fue controvertida al principio, pero luego fue imitada por otros fabricantes de automóviles..

Diseños Modernos

En 2004, o 41 años desde que presentó el Porsche 911 al mercado, la empresa dio a conocer las nuevas generaciones de 911 Carrera y 911 Carrera S. Internamente, la empresa llamó a este último el Porsche 997. El primer modelo fue un automóvil de alto rendimiento impulsado por un motor bóxer de 3.6 litros capaz de entregar 325 caballo de fuerza, mientras que el Carrera S vino con un motor de 3.8 litros con 355 caballo de fuerza. Dos años más tarde, Porsche ideó el 911 Turbo. El Porsche 997, mientras tanto, se mejoró con inyección directa de combustible y transmisión de doble embrague.

El último modelo de Porsche, la 991, es el miembro más nuevo de la 911 Generacion. Sus características incluyen neumáticos grandes., larga distancia entre ejes e interiores de diseño ergonómico que brindan al conductor y a los pasajeros una experiencia de conducción más cómoda. los 911 generación es muy apreciada por su bajo consumo de combustible y alto rendimiento.

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