Conéctate con nosotros

Historia del coche

Historia del Chevrolet Camaro

Publicado

en

Cuando Ford salió con el Mustang, GM tuvo la gran idea de competir directamente con él.. Pero aunque apareció solo en segundo lugar después del Mustang, todavía ocupa el primer lugar en los corazones de muchos entusiastas de los automóviles.

 

 

Camg1S t Generacion (1967 a 1969)

La primera generacion Chevrolet Camaro fue presentado en Detroit en septiembre de 1966, y notificó de inmediato que el Mustang ahora tenía un competidor directo en la división de autos pony. También tenía una capucha alargada., una parte trasera acortada, dos puertas, y un asiento trasero. El motor base ofrecido 140 caballos, pero los motores V8 estaban disponibles para el SS y el Z / 28. los 1969 La versión fue una maravilla: se considera uno de los autos más hermosos de todos los tiempos.. También había una asombrosa variedad de equipos de rendimiento disponibles para el 1969 versión.

2Dakota del Norte Generacion (1970 a 1981)

Como sus competidores, al Camaro no le fue tan bien en la década de 1970. El primero de los 2Dakota del Norte gen se veía genial ya que estaba basado en el Ferrari, pero durante este tiempo eventualmente se haría más grande y más pesado. Eso causaría muchos problemas más adelante cuando golpeara la crisis del combustible y se endurecieran las regulaciones de emisiones.. Los números de rendimiento del Camaro bajaron como resultado. Por 1975, el Mustang se redujo y Chrysler eliminó el Challenger y el Barracuda, que dejó solo el Camaro y el Firebird como los únicos coches pony tradicionales que quedan.

Esta generación vio a los ingenieros de Chevrolet tratando de exprimir la mayor potencia posible bajo las nuevas regulaciones de emisiones.. También hubo una primicia de capó revisada para el 1978 modelo, y ese año vio las mejores ventas para el Camaro. Pero 1980 y 1981 las ventas fueron decepcionantes.

3rd Generacion (1982 a 1992)

Por 1982 la plataforma obsoleta del Camaro de segunda generación se renovó. Los nuevos Camaros se fabricaron sin subchasis delanteras ni suspensiones traseras de ballestas., y eran generalmente 500 libras más ligero. El look era más boxer y robusto también.

Esta generación no empezó muy bien, como los cupés deportivos base ofrecidos solo 90 caballo de fuerza. Pero luego las mejoras fueron considerables. Estos Camaros fueron los primeros en contar con transmisión manual de 5 velocidades., 4-transmisión automática de velocidad, 16-ruedas pulgadas, e inyección de combustible moderna.

Los desarrollos más notables durante este período incluyeron la introducción del 1985 IROC-Z. Aparte de las enormes ruedas de 16 pulgadas, el Tuned Port Injection ofrecido 215 caballo de fuerza, aunque solo estaba disponible con la automática de 4 velocidades. Incluso hoy, Estos IROC se encuentran entre los Camaros más salivados.

En 1987, la 5.7 litro V8 también regresó como opción, y con el TPI producido 225 caballo de fuerza. El TPI también estaba disponible en 5.0 motor de litros con manual de 5 velocidades. El Camaro convertible también volvió, y fue el primer Camaro convertible desde 1969. Fueron consideradas ediciones especiales para marcar el 20th aniversario del año del Camaro.

El Z28 fue eliminado en 1988 debido a las IROC. Pero por 1990 no habría más IROC porque Dodge se hizo cargo del patrocinio de la Carrera Internacional de Campeones. Entonces en 1991, el Z28 estaba de vuelta. Camaro también presentó el vehículo de persecución B4C, que era para que la policía lo usara como su coche de policía. 1992 fue básicamente el mismo que el año anterior, pero como era el 25th aniversario todos recibieron una insignia especial para sus paneles.

4th Generacion (1992 a 2002)

Esta generación cambió su principio de diseño, y ahora el nuevo Camaro era aerodinámico y elegante en comparación con el aspecto más bóxer del 3rd Generacion. Las ventas fueron alentadoras en los primeros años, pero por 2000 las ventas se estaban volviendo alarmantemente bajas. Por 2001, se hizo evidente que el final estaba cerca. Fue el año de producción más baja para el Camaro con solo 29,000 unidades construidas. El mercado de los cupés deportivos era cada vez más pequeño, y el reinado del Ford Mustang parecía inexpugnable.

5th Generacion (2010 presentar)

Por ocho años, la gente de Camaro esperaba pacientemente, pero eventualmente su paciencia fue recompensada. La película Transformers le dio a mucha gente su primer vistazo al Camaro revitalizado. En la película, Bumblebee se mostró por primera vez como un 1974 Camaro, pero luego se convertiría en un 5th versión de generación. Este primer vistazo generó un gran revuelo en los medios, y a los espectadores les encantó la nueva apariencia.

El nuevo Camaro fue un éxito abrumador, y despertó mucho interés. Fue galardonado con el World Car Design of the Year en los premios World Car of the Year Awards. Su aspecto tomó muchas señales del 1969 modelo, y fue positivamente hermoso. Bajo ese nuevo aspecto también había una nueva plataforma Zeta. Las opciones de motor incluían el V6 de 3.6L y el V8 de 6.2L.

En 2011, se agregó un convertible a la alineación, y en 2012 el Camaro más poderoso (el ZL1) fue lanzado. Lo último 2013 el modelo no tuvo cambios importantes, excepto por un nuevo sistema de audio y la adición de asistencia de arranque en pendiente. Después de todo, por qué cambiar algo que obviamente es genial?

Sigue leyendo
Click para comentar

Deja una respuesta

su dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados *

Total de coches
919
Pruebas totales
10,692

Síguenos en Facebook