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Ford F-150 Lariat y XL: Todo renovado y rejuvenecido

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los Ford F-150 es considerado como uno de los mejores vehículos multiuso en los EE. UU. y se cuenta entre los vehículos más vendidos de EE. UU.. Embarking upon a rich heritage spanning over half a century, la gama de la serie F ha sido pionera en el mercado desde 1948. los 2018 F-150 es un modelo rejuvenecido que está listo para ser el próximo camión ultramoderno de la generación actual. Con un cuerpo totalmente de aluminio, no solo ahorra peso sino que también mejora la eficiencia general.

Gracias a la actualización de mitad de ciclo, la F-150 ahora viene cargada con la bondad de un diseño exterior pulido, una gama de motores de última generación, colores interiores refrescantes, características de seguridad activa de alta tecnología, y una nueva sincronización 3 sistema multimedia. Entonces, revelemos cómo todos estos cambios premium fortalecen esta sólida línea de camiones? Conseguimos dos F-150, un XL y un Lariat, para dar una vuelta para averiguarlo.

Nuestra prueba contó con el nuevo motor base: 3.3 V6 de litros contra el EcoBoost V-6 biturbo de 2.7 litros actualizado. El motor turbocargado viene cargado con las bondades de una nueva transmisión automática de 10 velocidades que se desarrolla en asociación con General Motors., mientras que el V-6 de 3.3 litros se combina con una arcaica automática de seis velocidades. Lo que marca la mayor mejora del V-6 biturbo de 2.7 litros es 400 libras-pie. de par que es testigo de un impulso de 375 libras-pie. Aunque, solo genera potencia equivalente a 325 caballos, la generosa cantidad de torque hace maravillas para conducir el camión sin problemas. La automática de 10 velocidades ofrece excelentes resultados mientras trabaja como complemento del molino turboalimentado, lo que ayuda enormemente a omitir varias marchas cuando está arriba- o reduciendo.

El V-6 de 3.3 litros en la F-150 XL simplemente carece de la potencia y el empuje que debe exhibir una camioneta, pero es algo aceptable, considerando que genera 290 hp y 265 libras-pie. muy activo. También observará la menor entrega de torque en comparación con el V-6 biturbo de 2.7 litros. Pero compensa su mal desempeño dando una respuesta suave y receptiva cuando está en movimiento.

Cuando se lleva a la pista, los relojes F-150 Lariat V-6 biturbo de 2.7 litros 60 mph en meramente 7.0 segundos mientras sobrepasaba la marca del cuarto de milla en solo 15.5 segundos en 89.5 mph. Por otra parte, la F-150 XL menos potente terminó la carrera de 0 a 60 mph en 7.6 segundos mientras que terminó el cuarto de milla en 15.9 segundos en 88.2 mph, que no es tan malo para el motor base.

Los interiores de la F-150 Lariat podrían competir fácilmente con los de un automóvil de lujo, ya que los fabricantes han bendecido el automóvil con una gran cantidad de acolchado suave al tacto y plásticos en todas partes, incluyendo el guión. Casi todos los lugares donde descansan los brazos están acolchados con algo cómodo y agradable. Los asientos delanteros te brindan mucha capacidad de ajuste, para que te sientas cómodo en poco tiempo. Las puertas y el tablero cuentan con molduras de madera real para inducir un ambiente de mayor escala en la cabina..

F-150 XL, por otra parte, presenta el interior que es todo vinilo, sugiriendo que la función principal del camión es el trabajo. Tiene puertas traseras pequeñas con amplia apertura., lo que hace que sea fácil y conveniente entrar en el automóvil. Si uno observa con atención, uno podría sentir que el camión cuenta con una serie de pequeños espacios de almacenamiento y cubículos, indicando su mayor utilidad como camión de trabajo. La calidad del material del XL no está a la altura del Lariat, que se refleja en las puertas y los paneles de instrumentos, que están hechos principalmente de plástico duro y carecen de la delicadeza que se encuentra en los costosos adornos. además, los asientos en el XL también carecen de la comodidad y la capacidad de ajuste de los asientos que se encuentran en el lariat.

los 2018 La Ford F-150 lo tiene cubierto sin importar cuáles sean sus requisitos, ya sea camión de trabajo o camión de lujo. Ofrece una opción sólida para todas sus necesidades.. No hay dudas, el Lariat podría ser una versión de lujo de nivel inferior, pero gracias a sus magníficos interiores y calidad de confort, se merece una insignia premium.

Por otra parte, El camión de trabajo XL está diseñado para ofrecer más en el frente de la utilidad, ya que está cargado con una gran cantidad de características útiles que podrían hacer maravillas para ayudarlo en un sitio de trabajo. (de los asientos delanteros y centrales plegables, una plétora de pequeños cubículos, y puertas traseras que se abren de par en par). Habiendo dicho eso, el sistema multimedia suave y fácil de usar lleva la utilidad del camión a nuevas alturas y lo convierte en una propuesta aún más sólida.

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