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La larga historia de los vehículos autónomos

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Eche un vistazo a las noticias de estos días, y parece que nos estamos acercando a que los autos se conduzcan solos en un futuro cercano. Aproximadamente cada semana hay informes sobre el progreso de los automóviles de Google que circulan por varias ciudades, mientras que las nuevas empresas de automóviles Tesla sigue perfeccionando la nueva tecnología que permite a los coches cambiar de carril de forma perfecta y segura.

¿Es solo una exageración o una ilusión??

La gente se imagina la llegada de los coches sin conductor desde hace mucho tiempo. Imagina cómo surgieron los primeros autos. En el momento, había 3 elementos esenciales para el transporte por carretera: el carruaje, el conductor, y los caballos. Los coches surgieron cuando la gente imaginaba que podían acabar con los caballos.

¿Cuánto tiempo tardó la gente en imaginar con nostalgia que los conductores tampoco eran necesarios?? Tal posibilidad debe haber sido más que una quimera a medida que la tecnología se hizo más avanzada.. Las fábricas estaban instalando sistemas automáticos., y las computadoras se estaban volviendo más sofisticadas.

Con transmisión automática, los autos sin conductor se volvieron aún más una posibilidad. Después de todo, si podemos confiar en que los coches elijan ellos mismos la marcha adecuada, es lógico que eventualmente puedan tomar todas las decisiones de conducción.

La larga historia de desear los autos sin conductor

La primera predicción seria de automóviles autónomos se reveló hace mucho tiempo en 1939. Fue la Feria Mundial de Nueva York, y Motores generales dio a conocer su pantalla Futurama ante el gran éxito del público, ya que presentaba la visión de futuro de la empresa en 20 años. Su mundo imaginario ofrecía un sistema de autopistas automatizado lleno de autos sin conductor.

Era un camino más eficiente y ordenado para la gente que. En el momento, sus caminos eran en su mayoría caminos sinuosos donde los autos compartían espacio con caballos y peatones. La pantalla de Futurama ofreció un flujo de tráfico más fluido. Parte de esta visión se produjo en menos de 20 años después de esa feria, como Estados Unidos finalmente tuvo su sistema de carreteras interestatales.

El elemento de automóvil autónomo de Futurama se hizo más real en 1971. Sucedió en el Reino Unido, cuando el Road Research Laboratory presentó su automóvil especialmente diseñado equipado con tecnología especial de conducción automática. Incluso entonces, usaron un sistema computarizado para maniobrar el auto. El objetivo era combinar la comodidad de la conducción por carretera con la seguridad que ofrece el transporte ferroviario..

En 1977, el primer transporte verdaderamente autónomo se realizó en Japón. El coche pudo subir a 20 mph mientras giraba a sí mismo siguiendo los marcadores de calles blancos. Este fue un logro asombroso, dada la crudeza y lentitud de las computadoras de la época.

Mercedes-Benz vino en 1980 con un equipo encabezado por un ingeniero aeroespacial llamado Ernst Dickmanns. Esta vez utilizaron sistemas de guía visual para su furgoneta autónoma.. La camioneta estaba cargada de computadoras, junto con sensores y cámara para orientación. La camioneta pudo alcanzar velocidades de hasta 60 mph, aunque las pruebas se realizaron en caminos no utilizados.

Mercedes-Benz siguió modificando sus diseños, y por 1994 han avanzado lo suficiente como para que su vehículo pudiera transitar por las calles de París. El sistema de piloto automático involucró el acelerador, frenos, y el volante. Las cámaras de video actuaron como sensores para rastrear la carretera y los otros vehículos, y los datos se enviaron a una computadora a bordo que envió señales a los controles del piloto automático. Este esfuerzo elevó a Dickmanns como uno de los pioneros clave de los vehículos autónomos..

Muchos otros institutos de investigación, así como universidades, profundizaron seriamente en el tema.. La Universidad Carnegie Mellon ideó un modelo especialmente modificado Pontiac Trans deporte, con un sistema que controla automáticamente la dirección. Aunque se necesitaba un conductor humano para controlar el acelerador de mano y los frenos, la dirección estaba controlada por computadoras, y el coche pudo completar un viaje de 3,100 millas.

21coches autónomos del siglo st

A mediados de la década de 2000, la conducción autónoma se estaba calentando seriamente. DARPA (la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa del Departamento de Defensa de EE. UU.) organizó un concurso de vehículos autónomos en 2004. Implicó un recorrido sinuoso de 150 millas en el desierto., y el premio fue un millon de dolares. Nadie ganó, pero en 2005 la competencia produjo un ganador en la Universidad de Stanford, que encabezó la competencia de 24 entradas con su auto-conducción Volkswagen Touareg.

Por 2010, 4 furgonetas eléctricas pudieron completar 100 días, 9,000-viaje intercontinental de una milla desde Parma, Italia a Shanghai, China. En 2013, Los coches autónomos incluso podían circular por las calles de Parma., mientras obedece las normas de la calle y evita a los peatones.

Google se ha unido a la refriega, y ahora cuenta con una flota de autos autónomos que actualmente se están probando en varias localidades del país. Uber tiene su propio programa de autos autónomos, mientras que a otras empresas de automóviles les gusta Vado y Tesla también están haciendo grandes avances en los avances tecnológicos.

Conclusión

Por el último 50 años, la gente ha estado prediciendo la llegada de los autos sin conductor, y todavía lo están haciendo hoy. La principal diferencia es que esta vez, es mucho más probable que suceda.

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