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BMW M850i: El regreso de la Serie 8

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BMW M850i - 0-60

Después de una ausencia de 30 años, el BMW serie 8 regresa con el M850i. Descubra por qué sustituye al BMW serie 6.

El BMW serie 6 hace una oferta adios, y en 2019 será reemplazado por la serie 8 comenzando con el M850i. La última vez que hubo un BMW serie 8, era 1989 y muchas cosas han cambiado desde entonces. Así que, por supuesto, también podemos esperar muchos cambios en la nueva serie 8..

Aquí hay algunos datos que debe considerar si tiene curiosidad acerca de este nuevo BMW 850i:

· Los conceptos básicos del M850i ​​son relativamente los mismos que los del 650i saliente, aunque, por supuesto, será más caro con un precio inicial de aproximadamente $112,900. El objetivo sigue siendo el mismo, ya que su misión es ser también un vehículo que sea un gran turismo y un automóvil deportivo. Obtendrá su potencia automotriz con un robusto V8 biturbo. También será un elegante cupé de 2 puertas..

· Si bien las primeras impresiones pueden hacer que parezca que el M850i ​​es más voluminoso que el 650i, lo contrario es realmente cierto. El M850i ​​es solo 191 pulgadas de largo, y eso es 1.8 pulgadas menos que la longitud del 650i. La distancia entre ejes del M850i ​​se establece en 111.1 pulgadas, pero la distancia entre ejes del 650i era 112.4 pulgadas.

· Aunque es francamente más pesado, con un peso de aproximadamente 4,500 libras. Eso pudo haber sido peor, si BMW no optara por utilizar aluminio y fibra de carbono ligeros pero resistentes. También existe la opción de tener un techo sin pintar hecho de fibra de carbono, y eso puede reducir aún más el peso.

· Ese aumento de peso no tiene por qué asustarte, ya que la potencia aumenta con creces. El V8 de 4.4L biturbo que impulsa al M550i sorprendentemente rápido es el mismo motor que se encuentra en el M850i. También se ha ajustado para brindarle un increíble total de 523 caballo de fuerza. Eso es 79 más caballos que en el antiguo 650i, y también 67 más HP que los caballos de fuerza del sedán.

· El pico de par está en 553 libras-pie, y ese es el tipo de torque que puede ayudarte a subir pendientes pronunciadas. Está disponible en 1800 rpm hasta 4600 rpm.

· Este motor está emparejado solo con una transmisión automática de 8 velocidades. La potencia de salida se envía a las ruedas a través de lo que BMW llama su sistema AWD trasero..

· Según BMW, puede esperar una velocidad máxima de hasta 155 mph, con solo 3.6 segundos abrumadores necesarios para pasar de la 60 mph.

· Estas afirmaciones, según algunos expertos, puede restar importancia a las verdaderas capacidades del M850i. En la vida real, incluso puede ser más rápido. Las estimaciones lo dan 3.5 segundos para alcanzar 60 mph desde parado, y 8.8 segundos para llegar a 100 mph. Solo necesitará 12 segundos planos para terminar el cuarto de milla.

· Las cifras estimadas de economía de combustible lo hacen consumir 19 mph para conducción combinada. Usted obtiene 25 mpg en la carretera, y 16 mpg en la ciudad.

· En una pista con curvas cerradas, obtienes buenas respuestas de dirección y velocidades impresionantes en las rectas. En las curvas más cerradas, sin embargo, puede sentir un poco de subviraje incluso con el sistema de dirección trasera estándar. Puedes culpar al peso de este problema. Los frenos funcionan admirablemente. El M850i ​​se mantiene estable incluso en las paradas más difíciles, y los rotores de hierro no son tan susceptibles a desvanecerse.

· Consigue esto en las calles, y la experiencia de conducción mejora notablemente. Cualdo alcances 100 mph en la marcha más alta, el motor solo gira con indiferencia 2240 rpm. A esta velocidad, la cabina permanece en paz. La amortiguación adaptativa realmente puede controlar la gran masa del vehículo.. El M850i ​​no tiene problemas para demostrar que es un gran turismo.

· Los asientos delanteros son bonitos, ya que son cómodos y tienes muchas opciones de ajuste para hacer las cosas bien. Aunque el asiento trasero, no es tan placentero para los pasajeros. Los adultos con tamaños normales se contorsionarán con las rodillas presionadas contra el respaldo de los asientos delanteros., mientras sus cabezas golpearán repetidamente el techo.

· El tema general del diseño interior es claramente el de BMW.. Pero aún obtienes el ambiente de "M is for Magic" con el exclusivo volante con revestimiento de cuero y la elegante palanca de cambios. BMW no solo pone alta tecnología aquí, quiera o no. Algunas de las funciones incluso se ajustan con botones de estilo antiguo. Todavía puede utilizar la rueda iDrive "girar y cronometrar" para las funciones, aunque hay una pantalla táctil de 10,3 pulgadas en el centro del tablero.

· Si bien no tiene problemas para establecer su buena fe como gran turismo, Le cuesta intentar demostrar su valía como coche deportivo.. Es simplemente demasiado grande para compararse siquiera con un Porsche 911, incluso si no puede dudar de su tracción en la salida de la esquina.

El M850i ​​es solo la primera ola de la serie 8. También puede esperar un Gran Coupé de 4 puertas y un convertible también.

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