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Audi A8: El próximo sedán insignia

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Cuando se trata de los líderes bien establecidos en el mercado de los sedán de lujo de tamaño completo, se necesitan minúsculos segundos para pensar en Mercedes-Benz Clase S , pero al desenredar su sedán insignia: A8, Audi está haciendo una gran cantidad de esfuerzos para cerrar esta brecha. Junto al nuevo sistema híbrido, the luxury sedan receives highly automated driving technology in order to assist a smooth and comfortable drive in addition to the catchy touch screen-oriented interior.

A pesar de que, los gigantes del automóvil alemanes son muchas veces reacios a hacer cambios importantes en sus lenguajes de diseño, pero el diseño del nuevo A8 es completamente diferente al de sus predecesores. Lo que complementa los faros LED de estilo HD Matrix (respaldado por la tecnología láser) es la rejilla mucho más ancha y de forma hexagonal. Derivado de su origen del concepto Prologue de Audi de 2014, el modelo funciona de maravilla para exhibir luces traseras delgadas y una barra de iluminación llamativa que se extiende a lo largo de la parte trasera del automóvil.

Centrar la atención dentro de la cabina, the sedan showcases amazing touch points that flawlessly substitute the series of buttons incorporated within the previous model. Regado con una pantalla táctil estándar de 10.1 pulgadas que descansa al frente y al centro, y una pantalla táctil secundaria que se sienta debajo permite a los ocupantes tomar el control del aire acondicionado y otras características de confort. Cargado con la bondad de un nuevo sistema de navegación que recopila de forma inteligente información de las rutas más transitadas, Asiste asombrosamente a la unidad para proporcionar al conductor entradas inteligentes y sugerencias de búsqueda..

Según lo admitido oficialmente por Audi, lo que distingue a su clase sedán insignia es su asiento de "relajación" opcional ubicado en la parte trasera derecha del vehículo. Este extremo del asiento estaría equipado con unidades de propósito especial que no solo calientan los pies del pasajero sino que también los masajean para brindar una experiencia relajante al ocupante.. Para mejorar la experiencia general del pasajero, los gigantes del motor han instalado un cómodo reposacabezas complementado con asientos de masaje, y una unidad operativa exclusiva que permite a los ocupantes realizar llamadas telefónicas privadas.

Como lo mencionó anteriormente Audi, planea introducir su nueva tecnología de conducción pilotada en el A8. Enriquecido con la bondad de la primera función llamada "piloto de embotellamiento" que toma el control del arranque del automóvil, direccion, acelerador, y frenado para que los conductores puedan quitar las manos del volante cuando se encuentren atrapados en medio del tráfico lento en la autopista. Audi confirma que los conductores podrían disfrutar de la televisión a bordo si las leyes locales permiten este tipo de actividad., agregó que los conductores deben estar dispuestos a tomar el control del piloto automático temporal, una vez que el sistema ha alcanzado su límite máximo. Esta función hace un uso activo del radar y los sensores ultrasónicos., una camara frontal, y un escáner láser pionero que hace maravillas para ayudar al automóvil a conducir de forma autónoma a velocidades máximas de hasta 37.3 mph. Además de la tecnología de atascos, el A8 impresiona al dirigirse de forma independiente hacia el espacio de estacionamiento y salir de él. Audi planea lanzar estas características autónomas especiales a partir de 2018.

Mientras que Audi planea ofrecer una gran cantidad de opciones de motores en todo el mundo, incorporando un TFSI V-6 de 3.0 litros respaldado por la potencia equivalente a la 340 caballos, un motor secundario de 4.0 litros con TFSI V-8 y 460 hp, y un motor terciario de 6.0 litros W-12 con 585 hp. Si bien las versiones de gasolina seguramente atraerán a los clientes, los modelos diésel no van más lejos. El automóvil estaría disponible en forma de un TDI de 3.0 litros que generaría 286 hp y un motor TDI adicional de 4.0 litros que genera la potencia de 435 hp. El marquesina V-6 turbo de 3.0 litros servirá como motor de lanzamiento para el 2019 A8 en los Estados Unidos.

Para disminuir el consumo, Todos estos motores exhibirán una ligera tecnología híbrida complementada por un sistema eléctrico de 48 voltios., que estaría respaldado por una batería de iones de litio de 48 voltios colocada en el compartimiento del maletero, y sin olvidar un arrancador de alternador de correa refrigerado por agua típico que se coloca cuidadosamente en la parte delantera. Es interesante notar que el A8 podría hacer maravillas para ingresar al modo de navegación a vela mientras corre a velocidades entre 34.2 mph y 99.4 mph, mientras que podría continuar deslizándose por hasta 40 segundos incluso si el motor está apagado. Una vez que el coche se empuja hacia atrás para arrancar, el BAS devuelve automáticamente el motor a la velocidad deseada sin retrasos. Adicionalmente, la función de inicio / parada tiene un inicio estimado, permitir que el motor se reanude tan pronto como el vehículo delante del automóvil se mueva, incluso si el conductor todavía aplica los frenos.

La experiencia de conducción se ve reforzada por las finas mejoras de suspensión., como la dinámica de dirección en todas las ruedas multitarea. Los ingenieros de Audi han trabajado duro para colocar sobre el coche un sistema de suspensión totalmente activo que le permite subir o bajar cada rueda individualmente mediante actuadores eléctricos.. Gracias a estas características, el A8 podría adoptar las características de un cómodo crucero y de un deportivo según las circunstancias de conducción.

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