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Echa un vistazo al Crossover Junior de Nissan: 2017 Nissan Rogue Sport

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El espacio, comodidad y lujo de un gran crossover en una versión compacta.

Si el audaz diseño de sus primos crossover compactos no te impresiona, entonces la Deporte pícaroEl aspecto desarrollado y los interiores no dejarán piedra sin remover para crear una impresión sorprendente.. Es posible que sus exteriores no sean extrovertidos, pero son lo suficientemente hermosos como para atraerte con su exuberante, interior espacioso y bien amueblado, expresamente en los asientos delanteros, que puede obligarte a pensar que estás viajando en un, vehículo más caro.

Cargado con una dinámica de conducción asombrosa que se centra más en la comodidad que en la emoción, el Rogue Sport ofrece una experiencia de conducción suave, una excelente capacidad de transporte de carga y una economía de combustible superior al promedio. Lo que lo convierte en un automóvil familiar perfecto es la gran cantidad de características de seguridad activa junto con un espacio en el asiento trasero para un niño.. No importa si usted es un padre recién nombrado que busca un crossover apto para niños o un entusiasta de los SUV que planea adelgazar de un SUV más grande sin comprometer mucho la utilidad., el Rogue Sport hace la mejor elección del mercado.

Novedades para 2017?

Las nuevas actualizaciones varían de un mercado a otro.. El Rogue Sport se abre camino en el mercado norteamericano como modelo nuevo de Nissan Considerando que el vehículo que se basa en él ha estado a la venta en los mercados mundiales como el Qashqai durante casi 3 años ahora.

Obtiene su autógrafo Sport no por sus capacidades de conducción superiores, sino por su posición en la línea Nissan justo debajo del Rogue más grande..

Motor y transmisión

Si el Rogue Sport buscó su nombre después de su desempeño, preferimos llamarlo el pícaro relajado. Aunque enérgico en la ciudad, el coche se queda sin aliento rápidamente cuando uno pide aceleración en la carretera, y nos lleva a inferir que es un poco bajo en remolque.

El coche lleva 10 segundos para correr desde 0 a 60 mph. El cuatro cilindros de 2.0 litros que descansa debajo del capó del Rogue Sport solo reúne fuerza para generar 141 caballos de fuerza que se complementan con la transmisión automática continuamente variable (CVT). La CVT permite que el motor suba para alcanzar rpm más altas incluso con el menor empujón del acelerador y ayuda a mantenerlo allí mientras el automóvil acelera..

Paseo, Manejo, y dirección

El Rogue Sport podría ser un crossover junior, pero su calidad de conducción es refinada y madura como su contraparte más grande.. La suspensión se recupera rápidamente, las pequeñas protuberancias se tragan sin molestias; aunque los más duros se pueden sentir, pero este automóvil exhibe una madurez de primer nivel para manejarlos con cuidado.

Aparte de la suave calidad de marcha, el Rogue sport ofrece un manejo competente pero solo deportivo, mientras que la dirección es sorprendentemente ligera con apenas una sensación centrada. sin embargo, Es importante tener en cuenta que el manejo ligero hace que el automóvil sea particularmente fácil de maniobrar a bajas velocidades., como un camino de entrada o un estacionamiento.

Economía de combustible

Lo que sea que los deportes Rogue se queden cortos en aceleración, se compromete con una gran economía de combustible. Inoportunamente, también lo hacen sus rivales, incluso los que son rápidos como un destello como el Kia Soul Exclaim. Pero nuestras pruebas del mundo real sugieren que el Rogue Sport se erige como el único crossover en este segmento que superó su eficiencia de combustible en carretera estimada por la EPA..

Funciones de infoentretenimiento

El deporte rebelde hace bien en mostrar todos los dispositivos básicos de información y entretenimiento.. Está enriquecido con la bondad de una pantalla a color de 5.0 pulgadas que proporciona una lectura clara para el sistema de audio, mientras que la entrada auxiliar y Bluetooth, y los puertos USB son todos estándar.

El modelo superior (SL) atiende 2.0 pulgadas de lujo de información y entretenimiento adicional con un sistema de pantalla táctil de 7.0 pulgadas, que también se puede cargar en el SV para $1500. El sistema de infoentretenimiento hace uso de un software sencillo y sin complicaciones, cuya estructura de menú no se adhiere a los estándares tradicionales de información y entretenimiento. Por ejemplo, en lugar de emplear un menú de inicio en la pantalla táctil que ayuda a los usuarios a tomar decisiones específicas, navegan de menú en menú a través de botones duros dedicados que fluyen a cada lado de la pantalla. Puede que tarde un poco en acostumbrarse al principio, pero el sistema finalmente se vuelve bastante fácil de usar mientras se conduce.

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