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Acura MDX 0-60 Veces

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Leyenda (para eléctrico, híbrido, y vehículos de hidrógeno)
kW Fuerza de motor
kWh Capacidad de la batería
PodarMotorTipo de unidadTrans.0-601/4 MillaMpg EPA C / H / ObservadoFuente

2022 Acura MDX

SH-AWD A-Spec3.5L V6AWD10UN6.4 segundo15.1 seg @ 112 mph19/25/16 mpgCoche y conductor
SH-AWD A-Spec3.5L V6AWD10UN5.7 segundo14.4 seg @ 93.2 mph19/25/---- mpgTendencia del motor

2019 Acura MDX

SH-AWD A-Spec3.5L V6AWD9UN6.3 segundo14.8 seg @ 94.2 mph19/25/---- mpgTendencia del motor
SH-AWD A-Spec3.5L V6AWD9UN5.9 segundo14.5 seg @ 94 mph19/25/21.8 mpgSemana del motor

2018 Acura MDX

Paquete Sport Hybrid SH-AWD Advance3.0L V6 + ElecAWD7UN6.0 segundo14.6 seg @ 95.2 mph26/27/---- mpgTendencia del motor

2017 Acura MDX

Paquete avanzado SH-AWD3.5L V6AWD9UN6.0 segundo14.7 seg @ 95 mph19/26/---- mpgCoche y conductor
Paquete avanzado SH-AWD3.5L V6AWD9UN6.2 segundo14.7 seg @ 94.6 mph19/26/23.8 mpgTendencia del motor
Paquete avanzado SH-AWD3.5L V6AWD9UN6.3 segundo14.9 seg @ 94 mph19/26/22.3 mpgSemana del motor
Paquete de tecnología Sport Hybrid SH-AWD3.0L V6 + ElecAWD7UN5.7 segundo14.5 seg @ 97 mph26/27/22 mpgCoche y conductor

2016 Acura MDX

SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.5L V6AWD9UN5.9 segundo14.6 seg @ 95 mph19/26/21 mpgCoche y conductor
SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.5L V6AWD9UN6.4 segundo14.9 seg @ 92.5 mph19/26/---- mpgTendencia del motor

2014 Acura MDX

SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.5L V6AWD6UN6.4 segundo14.9 seg @ 95 mph18/27/19 mpgCoche y conductor
SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.5L V6AWD6UN6.4 segundo14.9 seg @ 92.7 mph18/27/20.6 mpgTendencia del motor

2011 Acura MDX

SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD6UN6.7 segundo15.2 seg @ 92 mph16/21/20 mpgCoche y conductor

2010 Acura MDX

SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD6UN6.6 segundo15.1 seg @ 93 mph16/21/17 mpgCoche y conductor
SH-AWD Advance & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD6UN6.8 segundo15.3 seg @ 91.1 mph16/21/---- mpgTendencia del motor

2007 Acura MDX

SH-AWD Sport & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD5UN7.0 segundo15.5 seg @ 90 mph15/20/17 mpgCoche y conductor
SH-AWD Sport & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD5UN7.3 segundo15.7 seg @ 90 mph15/20/13 mpgCoche y conductor
SH-AWD Sport & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD5UN7.6 segundo16.0 seg @ 87.8 mph15/20/17.1 mpgTendencia del motor
SH-AWD Sport & Paquete de entretenimiento3.7L V6AWD5UN8.1 segundo16.4 seg @ 87 mph17/20/19 mpgSemana del motor

2003 Acura MDX

De gira con Nav & Entretenimiento3.5L V6AWD5UN7.8 segundo16.1 seg @ 85 mph15/21/18 mpgCoche y conductor

2001 Acura MDX

De gira con Nav3.5L V6AWD5UN8.4 segundo16.6 seg @ 83 mph15/21/16 mpgCoche y conductor
De gira con Nav3.5L V6AWD5UN8.1 segundo16.3 seg @ 84.3 mph15/21/21.3 mpgTendencia del motor
De gira con Nav3.5L V6AWD5UN7.6 segundo15.9 seg @ 87 mph15/21/---- mpgSemana del motor

Acerca de Acura MDX

los 2014 Acura MDX es una versión completamente rediseñada de la popular MDX, y aunque la MDX es un poco menos potente, lo compensa con creces en términos de características.

además, esta MDX se ha modificado para que sea mucho más eficiente, y eso es solo para empezar porque este SUV tiene mucho más reservado.

Diseño

Acura MDX 0-60El diseño MDX lo distingue de los demás camiones ligeros de la empresa., y es 275 libras. más ligero en comparación con los modelos anteriores. Utilizando acero de alta resistencia, el cuerpo pudo desprenderse 123 libras. mientras que la suspensión trasera recientemente rediseñada elimina un 26 libras. por su peso. Aparte de ser más ligero, Esto también significa que la relación peso-potencia de la MDX se ha mejorado significativamente a pesar de que tiene un motor más pequeño..

La automática de seis velocidades no se ha cambiado y eso es bueno porque de todos modos no había nada malo con la original, y el cambio es rápido ya sea en modo Sport o mediante las paletas. Los viejos escapes duales MDX se han ido, y en su lugar hay un tubo solitario oculto en la parte trasera del parachoques trasero.

La distancia entre ejes es mayor por 2.7 pulgadas, y esto mejora la experiencia de conducción, y el par de pulgadas agregadas a la longitud permite más carga. La MDX ahora se encuentra a una pulgada más cerca del suelo, y también vale la pena señalar que el ancho de la MDX se ha reducido en una pulgada, y si bien puede parecer una cosa pequeña, en realidad facilita el estacionamiento.

Los asientos delanteros y del pasajero son tan amplios como antes, y aunque se ha cambiado la distribución del peso, ahora el sesgo para el frente es 58- no va a hacer una gran diferencia cuando conduces. La razón de esto es la tracción total Super Handling., y como su nombre lo indica, esta característica tiene que ver con la comodidad de conducción. También se ha recalibrado para el modo deportivo, por lo que hay más torque en la rueda trasera exterior., aceleración de cambios de dirección de velocidad.

También tiene la opción de optar por Sport en el sistema dinámico integrado (IDS), Y hacerlo agrega peso a la rueda y produce una respuesta del acelerador claramente más aguda. La dirección es mucho más rápida en comparación con la antigua MDX y la ponderación es bastante buena incluso con el cambio a la asistencia eléctrica del antiguo sistema hidráulico.

Características adicionales

La MDX tiene una pantalla táctil háptica justo debajo de la pantalla de infoentretenimiento, y limpia la pantalla presente en la MDX anterior. Atrás quedaron los botones y diales sin fin, y los controles digitales están muy bien ubicados.

Los asientos traseros y centrales se pueden plegar y acoplar con un acceso de un toque al 3rd fila y tendrás un acceso más fácil que antes. Los dos botones del asiento, en la parte posterior y lateral- moverá la segunda fila hacia adelante suavemente, lo que permite un gran ajuste.

Hay pantallas de DVD opcionales disponibles, y comparado con el modelo anterior, hay mucho más cuero. Los acentos de madera y metal están en todas partes, y la sensación general es que esto es material de lujo. Curiosamente, la MDX tiene algunas características similares a la RLX como el crucero adaptativo, notificación de salida de carril, y si se agregan las características opcionales, Permita que la MDX desacelere a cero y arranque rápidamente en situaciones de parada y arranque.

Actuación

El viejo V6 3.7 motor de litro ha sido reemplazado por un V6 3.5 litro, así que del original 300 hp el SUV ahora tiene 290 hp pero con 267 libras-pie de torque. El montaje no ha cambiado, pero con desactivación de cilindros, inyección directa y VTEC (sincronización variable de válvulas), la MDX no es más que eficiente. Para subrayar este punto, la clasificación MDX EPA ha pasado de 18 mpg a 21, y la economía de combustible para las carreteras está en 27, a pesar de la tracción a las cuatro ruedas.

La MDX no es tan ruidosa como antes, y se ha mejorado el sellado. El aislamiento también es más grueso, lo que hace que la cabina sea silenciosa incluso si la subes a 4950 rpm. Pateándolo hasta 1850 rpm sin embargo es otra historia porque ahí es donde sentirá el poder del VTEC.

Especificaciones

  • Desplazamiento: 212 con lino, 3471 cc
  • Esfuerzo de torsión: 267 libras-pie @ 4500 rpm
  • Poder: 290 hp @ 6200 rpm
  • Economía de combustible: Conducción en ciudad / carretera según la EPA: 18-20/27-28 mpg
  • Velocidad máxima: 120 mph
  • De pie ¼ de milla: 14.9 segundo
  • Cero a 60 mph: 6.4 segundo
  • Anchura: 77.2 En Altura: 66.7 en
  • Longitud: 193.6 en
  • Peso en vacío: 4050-4350 lb
  • Distancia entre ejes: 111.0 en
  • Motor: SOHC 24 válvulas V-6, inyección directa

El veredicto

los 2014 MDX ha recibido muchas críticas favorables y merecidamente, ya que es deportivo, elegante y dinámico, y definitivamente un digno seguimiento de la MDX original. Si bien ahora atiende a una audiencia más amplia, no compromete el rendimiento de conducción o la comodidad. Tomando todo en consideración, este SUV es para siempre.

Para leer más sobre Acura MDX, visita el sitio web oficial de Acura.

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