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Abran paso al Sporty Buick Regal "GS": Primera vista

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Un vagón de entusiastas de los automóviles sabía que se acercaba. Buick ha lanzado oficialmente la versión específica de rendimiento de su Regal de tamaño mediano, que llega al mercado a finales de este año. Bendecido con un V-6 completamente nuevo, el Regal GS costaría a sus compradores un precio de $39,990.

Mantener el GS como el Regal orientado al rendimiento y de mayor precio en su alineación juega un papel importante para la marca de lujo Buick, según uno de los máximos ejecutivos de la empresa, que admitió que el GS servirá como una pura tentación para atraer a los compradores potenciales a las salas de exposición. El fabricante de automóviles ha incorporado una gran cantidad de actualizaciones, como impulsar la generación de energía mediante 51 caballos de fuerza - casi 20 por ciento más que la generación actual. los 2018 GS está diseñado para ser una transmisión automática de nueve velocidades., que cambia la potencia a las ruedas a través de la tracción total típica.

Mantener una perspectiva de los próximos años, Buick abandona la idea del sedán Regal para dar paso a un par de tipos de carrocería: El Regal Sportsback Hatchback que está diseñado por los gigantes automotrices para replicar un cupé y parecerse a un vagón TourX real. Derivando su plataforma del 'Opel Insignia', el GS se fabricaría y exportaría a todo el mundo desde Russelsheim, Alemania, debido a la decisión de la empresa de dejar de fabricar los Regals en Oshanea, Canadá.

Similar a la espalda regular de Regal Sports, el GS recibe todos los nuevos GM 9 Velocidad de transmisión automática que seguramente cautivará a los entusiastas de los automóviles y a los compradores potenciales., Además, no se ofrece transmisión manual en un intento por hacer del automóvil una conducción lujosa y cómoda..

Lo que diferencia al nuevo Regal GS es que sustituye al 2.0 motor de cuatro cilindros turboalimentado de un litro 3.6 motor V6 de litros precargado con tecnología de inyección directa. El motor funciona de maravilla para generar la potencia equivalente. 310 caballos y un impresionante torque de 282 libras-pie. El GS se enriquece adicionalmente con la bondad de la tecnología de arranque / parada junto con la desactivación del cilindro..

Si bien es interesante notar que el V6 está siendo abandonado fuertemente por los principales motoristas en el segmento de automóviles de tamaño mediano, el vicepresidente de Buick global y GMC citó, “Sentimos que GS debería estar respaldada por un tren de fuerza diferente, y afortunadamente tuvimos la oportunidad de implementarlo ". Por ahora, la compañía no tiene planes de lanzar una versión híbrida del Regal GS, ya que nunca fue una cuestión de consideración para el Regal GS orientado al rendimiento.

Cargado con la bondad de una tracción total estándar junto con un embrague doble increíblemente activo, el GS ofrece una conducción más suave al hacer uso de la segunda generación- Control de amortiguación regular y funciones de control de conducción interactivo para personalizar y ajustar la dinámica del automóvil seleccionando el asiento estándar o presentando una respuesta con el GS y los modos deportivos..

Centrar nuestra atención en la parte delantera del coche., Nos damos cuenta de que continúa maravillosamente el legado de marca registrada del Buick.- la rejilla frontal en cascada. Lo que distingue al nuevo Regal GS es la extraordinaria fascia delantera y trasera, un spoiler trasero que parece especial, faldones laterales y faros y luces traseras Hill-LED que imparten un aspecto deportivo robusto al hatchback.

además, hay frenos brenebo que son estándar por naturaleza, un escape deportivo personalizado, ruedas ideales de 19 pulgadas, un elegante volante junto con un fondo plano, y no olvidar los pedales metálicos. Los interiores del automóvil están ricamente cargados con los asientos dinámicos de rendimiento de masaje con calefacción y refrigeración.. Los interiores están cargados con la bondad de la pantalla táctil estándar de 8 pulgadas para impulsar el infoentretenimiento; la pantalla es compatible con CarPlay de Apple y la compatibilidad automática de Android.

Para mantener el coche sano y salvo, dentro y fuera de la carretera, está enriquecido con la bondad del paquete "Confianza del conductor 2", que incorpora un frenado frontal reflexivo para peatones y un asistente de mantenimiento de carril, una alarma de colisión frontal, y un control de crucero impresionante cargado con la bondad del frenado automático delantero.

El nuevo Regal GS seguramente será el próximo punto óptimo del mercado automotriz y está todo preparado para tomar el mundo por asalto.. Una actualización mucho más refinada y con tachuelas de lujo que sus predecesores, el Regal GS hace maravillas para ofrecer a sus compradores un valor completo por su dinero con algunas características indispensables como la tracción total. La compañía ha respaldado el automóvil con altas expectativas, ya que anticipa que el automóvil tendrá en cuenta 10% de sus ventas reales solo en América. El coche aparecería en Canadá, pero todavía no hay confirmación sobre el lanzamiento del GS en México..

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