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2019 Prototipo BMW X7: un vistazo inicial

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Es el BMW X7 tan bueno como se dice? Repasamos este SUV de tres filas y de lo que es capaz.

BMW asumió lo que parecía un desafío imposible, construir un SUV de 3 filas que aún se sienta como un BMW, pero parece que lo lograron. Diseñado como 6 o un 7 paseo de pasajero, el X7 está dirigido al mercado de vehículos familiares y está programado para salir a la venta a principios de 2019.

Arquitectura

El X7 usa la arquitectura CLAR que se encuentra en el 3 a 7 serie, y esto permite que el X7 ofrezca diferentes tipos de modos de conducción y la capacidad de conducir fuera de la carretera. El X7 CLAR también hace posible implementar la seguridad del conductor, funciones de asistencia y conectividad.

En los EE.UU, el X7 se venderá con el l-6 turboalimentado de 3.0L en línea 6 Motor de gas. En el 7 Serie esto es bueno para 330 lb ft de torque y 320 HP, pero el HP para el X7 aún no se ha anunciado. Sin embargo, BMW ha dicho que el motor está totalmente optimizado para el X7..

Dos variantes del turbo diesel de 3.0L estarán disponibles en Europa, pero no en los EE. UU.. Todos los modelos X7 tendrán un 8 velocidad de transmisión automática para una mejor eficiencia de combustible y una mejor respuesta a los cambios.

Híbridos

Se espera que el X7 tenga un híbrido en el futuro, pero no estará disponible de inmediato cuando se lance el SUV. UN 4 cilindro está en proceso para el mercado chino, pero no se venderá en los Estados Unidos. Un X7 M es poco probable, pero un paquete M es posible. BMW actualmente no tiene planes para un cupé, pero eso podría cambiar dependiendo de los comentarios de los clientes..

El l-6

Este es el motor más probable para el mercado estadounidense.. Si bien el X7 probablemente estará en el 5,000 rango de libras, este motor es ideal porque proporciona una excelente aceleración. No ruge tanto como un motor V8, pero no le falta potencia.

Cuando el l-6 no está rugiendo, no hace mucho ruido, probably helped by the size of the X7. This engine, junto con 22 neumáticos en pulgadas, hace que la conducción sea suave y fácil. Para un SUV familiar, el X7 encaja perfectamente.

Dependiendo del modelo, el X7 puede estar equipado con 20, 21 o 22 ruedas pulgadas. Comparando el V8 y el l-6, el V8 tiene un sonido más potente que el l-6. Sin embargo, el V8 también se siente más grande y pesado que el l-6., no es exactamente algo que querrá al conducir un SUV, ya que el objetivo es ser compacto.

Suspensión de aire

los 2019 X7 está equipado con una suspensión neumática de 2 ejes, y la altura de su cuerpo se puede ajustar 3 pulgadas arriba y abajo. Los resortes delanteros y traseros son de acero y hay un control dinámico del amortiguador diseñado para suavizar el desplazamiento en carreteras accidentadas.

Actuación

El X7 viene con X Steer o Active Steering, similar al de la 7 Sedán de la serie, y ofrece un rendimiento sencillo que hace exactamente lo que debería, mantén la línea de conducción recta. No hay sensación de emoción aquí, pero funciona y se siente más fácil de manejar en comparación con otros SUV.

Los distintos modos de conducción marcan la diferencia en la forma de conducir. Si cambia al modo deportivo, el cuerpo del X7 cae media pulgada más abajo. Puede que esto no parezca hacer mucha diferencia, pero lo hace a medida que la dirección del SUV se aprieta y el motor se vuelve más ruidoso..

El modo deportivo reduce el balanceo de la carrocería y la suspensión no se siente tan rígida incluso al conducir durante largos tramos.

El modo Confort es más efectivo cuando se trata de suavizar su viaje en carreteras con baches.. Este modo también es adecuado para absorber los baches de la carretera.. Cuando cambia al modo adaptativo, el X7 determina cómo y dónde conduce y realiza los ajustes adecuados al acelerador.

El X7 también tiene un modo Eco Pro que reduce el aire acondicionado., el SUV encuentra su camino de planeo y el acelerador gira bajo llave. Un vistazo rápido a los gráficos del tablero muestra información sobre la batería y el mpg, ambos esenciales para los SUV.

Fuera del camino

El X7 está diseñado para todoterreno y tiene éxito. Hay modos de rock, La grava y la arena existen, por lo que este SUV funcionará bien.. Todavía no hay modo para nieve, pero hay opciones para diferencial de deslizamiento y barras estabilizadoras. Incluso al conducir por un camino embarrado, el SUV funciona muy bien y te mantiene en control.

No importa el modo que elijas, el X7 proporciona una amplia gama de funciones de asistencia y seguridad, incluidas las de aceleración, dirección y frenado.

Veredicto

El X7 todavía está en la etapa de prototipo y es posible que se agreguen muchas características nuevas desde ahora hasta su 2019 lanzamiento. Pero por lo que hemos visto, parece que BMW tiene un ganador aquí..

 

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