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Nissan finalmente produce un sistema híbrido real

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Con el Hoja, Nissan demuestra que se toma en serio su compromiso y fe en el auge de los coches eléctricos. Curiosamente, la marca no es tan ferviente en su participación en el nicho híbrido. Eso está a punto de cambiar con e-Power, el nuevo sistema híbrido de Nissan.

Este nuevo sistema marca un cambio en la actitud de Nissan hacia el modelo híbrido, al menos para los modelos de coches pequeños que ofrece la marca. Por supuesto, Nissan ideó el Nissan Altima híbrido, que en realidad usa Hybrid Synergy Drive de la que se licenciaron Toyota.

Pero después de eso, Nissan no tenía mucho de qué presumir en el nicho híbrido. Solo salieron con un puñado de autos utilitarios y crossover con sistemas híbridos CVT de un solo motor.. Todos fueron significativamente poco impresionantes, por decir lo menos, y muestra el escaso interés de la marca.

No parece que estén abandonando esta participación apática con un enfoque más sincero de la hibridación.. El nuevo sistema de propulsión híbrido estará disponible en su nuevo Nissan Note, y la variante se llama Note e-Power. Según los funcionarios de Nissan, Es la primera vez que se verá un sistema híbrido en serie en un automóvil compacto producido en serie..

Beneficios del nuevo sistema de propulsión Note

En el sistema e-Power, el motor eléctrico es el único responsable de impulsar las ruedas. El nuevo sistema incluye un motor de gasolina compacto de 3 cilindros y 1,2 litros que se combina con un generador de energía y un inversor.. No encontrarás ningún puerto de carga aquí. Este sistema e-Power, dicen los expertos de Nissan, le brindará la misma experiencia de conducción que obtendrá con un automóvil completamente eléctrico. Es solo que con el Note, la batería es solo 1/20 del tamaño de la batería Leaf.

La simplicidad del diseño del tren motriz ofrece varias ventajas notables. Si no pretende exprimir la última gota de potencia del motor, entonces el nuevo tren motriz funcionará mucho más silenciosamente que otros diseños híbridos. Por supuesto, en algunos casos eso no es tan beneficioso, ya que es posible que los peatones no se den cuenta de que se acerca cuando cruza las calles.

El otro beneficio es que conducir el Note híbrido se parece mucho a conducir un automóvil que funciona con batería cuando se conduce en la ciudad.. Obtienes el par enorme casi de inmediato, pero no tiene que soportar el largo y tedioso tiempo de carga necesario para la mayoría de estas baterías eléctricas. No hay puerto de carga porque el motor de gasolina carga la batería eléctrica.

La tecnología e-Power está totalmente en línea con el programa general de pilas de combustible de Nissan.. Es un componente principal de la plataforma Nissan Intelligent Mobility. Esta es la visión a largo plazo de la marca de cómo los automóviles con características de conducción autónoma y cero emisiones pueden introducirse e integrarse a la sociedad en general..

Como funciona?

Para entender esto, veamos cómo funciona un vehículo totalmente eléctrico. Aquí tienes una batería, y el inversor lleva la energía de la batería al motor, que luego impulsa las ruedas del coche. Es simple, aunque depende por completo de la energía de la batería y eso significa una recarga constante.

Un híbrido convencional funciona ofreciendo un motor de combustible de bajo rendimiento o un motor eléctrico para impulsar las ruedas.. El inversor para el motor eléctrico puede obtener energía de la batería, o el generador de energía del motor de combustible. Entonces, aquí la batería aún debe recargarse regularmente.

No es así en el nuevo Note, porque no es necesario enchufar la batería en absoluto. Obtienes el diseño del vehículo totalmente eléctrico., pero esta vez hay un motor de alto rendimiento y un generador de energía que envía energía a la batería. No envía la energía al inversor directamente.

Ahorro de combustible proyectado

Se espera que este nuevo enfoque híbrido sea excelente para conducir en la ciudad.. La potencia instantánea será muy adecuada para la conducción de arranque y parada común con atascos y semáforos., pero el uso de la batería puede ofrecer ahorros de combustible bastante significativos.

Los beneficios de la conducción en carretera, sin embargo, puede que no sea tan bueno. Honda intentó utilizar este tipo de serie 0 sistema hybird, pero aparentemente los resultados no fueron de su agrado. Honda eventualmente optó por un sistema de paquete de embrague más complicado para el Acuerdo híbrido, que utiliza un modo de conducción del motor ofrecido para que el motor se pueda bloquear en las ruedas para que la velocidad se mantenga estable durante la conducción en carretera.

Disponibilidad de EE. UU. Y otras opciones

Hasta aquí, no ha habido noticias de Nissan sobre el uso del sistema e-Power para automóviles Nissan con destino a EE. UU.. Solo está disponible en el modo subcompacto Note que está disponible en el extranjero, y ese es un modelo diferente del Versa Note que se puede encontrar en los EE. UU..

La disponibilidad del sistema e-Power tampoco significa que Nissan esté abandonando el sistema híbrido CVT.. Aparecerá de nuevo en el 2017 Pícaro Híbrido, y esta vez viene con un motor eléctrico más potente y modos de operación más eléctricos.

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