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2018 Ford EcoSport es un crossover versátil, pero vale tu dinero?

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Según Ford, la EcoSport ofrece lo mejor que los crossovers deportivos y los vehículos subcompactos tienen para ofrecer. Así que el vehículo es realmente tan deportivo y económico como dicen los anuncios.? Si bien no es perfecto, este es uno de sus modelos más útiles., ya que el EcoSport tiene muchas de las características que esperarías de un crossover más grande, pero este es más versátil.

Nuevas características

La línea EcoSport existe desde 2012, pero el 2018 La edición viene con algunas características realmente impresionantes.. Este crossover está disponible en 4 adornos, Titanio, SU, SE y S y dos opciones de tren motriz. El crossover también tiene una escotilla trasera con bisagras laterales donde puede colocar una llanta de repuesto.

El interior es espacioso y los asientos cómodos.. Los pasajeros de los asientos delanteros y traseros pueden entrar y salir del vehículo fácilmente. El cuero en el volante se ve y se siente bien en las manos..

Opciones de recorte

El S y el SE son las ediciones básicas y las más baratas en torno a $21,000. Si opta por el acabado Titanium o SES, el precio sube a $30,000 más o menos. La mayor diferencia entre los EcoSports de nivel básico y superior son las especificaciones estándar y los materiales interiores son mejores.

Incluso el modelo base está sólidamente construido, y puedes equiparlo con un 2 litro en línea 4 AWD. Con esta configuración optimizas su capacidad de remolque. En comparación con el 3 Cilindro modelo 4WD el EcoSport es más potente, más rápido y más eficiente en combustible. La edición estándar incluye las siguientes características.

· A couple of USB ports

· 4.2 pantalla en pulgadas

· Voice control with Bluetooth support

· Front buckets with cloth trimming and 4 manera de ajustes manuales

También puede comprar el soporte opcional para llantas de repuesto o un kit de inflado de llantas..

Motor y transmisión

Hay dos opciones, el cuatro en línea de 166 hp y el tres cilindros turboalimentado de 123 hp. Ambos están emparejados con 6 transmisión automática de velocidad que mejora su potencia de remolque. Como es de esperar, ninguno de los motores es un demonio de la velocidad y necesita un poco de pedaleo cuando está en 60 mph y más.

El cuatro cilindros de 2.0 litros funciona bien con la tracción total. los 1.0 litro turboalimentado en línea 3 es bueno pero está restringido a tracción en las cuatro ruedas, pero el 6 velocidad automática funciona bien en ambas versiones. El cambio descendente es más lento que el cambio ascendente, aunque la transmisión y la transición son suaves.

Conducción y rendimiento

En general, el EcoSport es bueno en la carretera. La conducción es suave y los golpes no afectan al conductor ni a los pasajeros.. Conducir a través del tráfico nunca es divertido, pero el EcoSport lo hace más llevadero. Este crossover está en su mejor momento a bajas velocidades, ya que se siente ligero y atlético..

La dirección es lo suficientemente decente y te ayuda a navegar por áreas difíciles. La aceleración es decente para ambos motores y aunque este crossover no está diseñado para la velocidad, hay momentos en los que sentirás su aceleración. Sus 6 La velocidad automática es confiable y más fácil de manejar que la transmisión automática variable que se encuentra en otros vehículos..

Dirección y manejo

El viaje es cómodo incluso en superficies rugosas.. No es sorprendente que la mejor suspensión esté en el acabado de titanio, aunque la suspensión en los modelos básicos también es adecuada. Pero es en el Titanium donde sentirás la diferencia ya que tu cuerpo no retrocede ante golpes y golpes..

El manejo es bueno en calles y carreteras concurridas.. El manejo y los frenos son excelentes y la dirección es buena. Los frenos ofrecen una respuesta confiable y solo requieren 174 pies para frenar completamente. La distancia de frenado es de 182 pies para la edición AWD más pesada, pero nuevamente eso no es un shock.

Infoentretenimiento

Los controles son sencillos y eso es bueno, ya que su sistema de infoentretenimiento tiene muchas funciones.. Compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y su sincronización 3 el sistema es intuitivo y fácil de usar.

El acabado básico S está equipado con un 4.2 pantalla en pulgadas, un par de puertos USB y compatibilidad con Bluetooth. Los modelos más altos tienen todas las características del modelo básico más navegación SiriusXM y radio satelital. Los adornos más caros tienen 8 pantallas táctiles en pulgadas.

Puede actualizar los ajustes bajos para que puedan tener estas características. Otras características incluyen un 5 año de suscripción al servicio Sync Connect, un 110 voltios en uno de los asientos traseros y un punto de acceso móvil 4G LTE.

Con el servicio Sync Connect podrás consultar las funciones EcoSport, bloquear y abrir puertas y arrancar / parar el motor, todo desde tu smartphone. Otras características opcionales incluyen soporte para Wi-Fi móvil, navegación, tiempo real y actualizaciones de tráfico en tiempo real.

Línea de fondo

El EcoSport se enfrenta a una competencia realmente dura, pero se mantiene bien gracias a un buen conjunto de características.. Aquí hay suficientes funciones para satisfacer a la mayoría de los conductores y el conjunto de información y entretenimiento es sólido. Agregue el hecho de que el EcoSport es fácil de maniobrar y no es de extrañar que haya recibido muchos comentarios positivos..

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