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Aston Martin Vantage: un cupé único

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Aston Martin es famoso por sus autos deportivos, entonces, ¿cómo se compara el Vantage??

Todos los principales fabricantes de automóviles tienen un cupé., pero pocos de ellos pueden compararse con el Aston Martin Vantage. El nombre es sinónimo de autos deportivos británicos de alta calidad y el Vantage es tan bueno como viene.. No solo tiene ese estilo característico de Aston Martin, pero también tiene especificaciones realmente impresionantes.

Actuación

El Vantage muestra su poder en el momento en que presionas el encendido mientras el automóvil cobra vida con su AMG 4.0 L 503 Motor turbo HP. El sonido no es tan fuerte como el de otros autos, pero no dejes que eso te engañe, ya que este es el verdadero negocio.. Solo se necesita 3.5 segundos para ir desde 0-60 y tiene una velocidad máxima de 195 mph.

los 503 hp se complementa con 505 lbs ft de torque y eso te dice algo. Pero dejando de lado la fuerza bruta, el Vantage también sobresale en el manejo. Incluso en un circuito técnico empapado de lluvia, el Vantage se desenvuelve bien, tanto en salidas rectas como en esquina. El manejo también demuestra lo bien que Aston Martin diseñó el automóvil..

Hay mucho torque de gama baja en el Vantage, y es una mejora definitiva con respecto al modelo anterior. En días claros y soleados, significa que el Vantage avanza bien, aunque no tan bien bajo la lluvia..

Acelerar temprano no es motivo de preocupación gracias a su control de estabilidad. Even at the lowest setting you’ll feel the car’s traction. Switch to Track or Sport mode and the Vantage quiets down a little.

Cambiar a marchas altas en las curvas es ideal, ya que obtendrás mucho empuje debido a sus turbos.. Este es un cambio bienvenido ya que otros cupés tienden a arrastrarse al pasar por las esquinas..

Puede optar por tubos de silenciador cuádruples o gemelos. La diferencia no es solo el número, sino también las perforaciones., puertos y silenciadores. El automóvil no está equipado con ruido de motor falso, pero los sonidos se aumentan de otras maneras.

Diseño

Parte de la razón de su rendimiento es el motor AMG, pero también se debe a la forma en que el motor se ha rediseñado a una configuración con capacidad de aceite.. También se han cambiado los sistemas de escape y frenos., y todo ha sido recalibrado.

El Vantage no tiene rejilla, pero el diseño sigue siendo el clásico Aston Martin. Los faros LED son compactos y funcionales, y el diseño permite colocar las ruedas más a lo largo de las esquinas.

The sheet metal crease commences atop the hood and goes through the body while the hood goes over the front wheel arch. Las branquias laterales estabilizan la presión del aire y la tapa del maletero mantiene a raya la elevación delantera. Debajo del Vantage hay difusores, divisores, vallas y venturis que minimizan las turbulencias y dirigen adecuadamente el flujo de aire

Interior

La consola central tiene la mayoría de los botones de control., con el SOS justo encima del botón de tracción. Los botones de estacionamiento y retroceso están todos al alcance de la mano.. También hay varios botones USB que amplían su usabilidad., y el sistema de infoentretenimiento es intuitivo.

Los asientos son suaves y están bien reforzados para que se sienta cómodo en sus asientos.. Hay mucho espacio para las piernas y el techo es lo suficientemente alto 6 los conductores de pie se sentirán cómodos. Salir del coche es fácil.

Conducción

Corriendo en un ZF 8 velocidad automática, el Vantage muestra su poder y versatilidad, en particular las curvas de alta velocidad. Ir a marchas más altas es fácil y salir de las esquinas a las rectas es pan comido. Quiere cambiar en la línea roja? No hay problema. De nuevo, esto se remonta al diseño., particularmente el diferencial trasero electrónico de Graziano que está conectado a su control de estabilidad.

Lo que realmente destaca del Vantage es la forma en que aparentemente lee tu mente en la pista o en la carretera.. Un problema común con los autos exóticos es que son pocos, especialmente cuando haces giros., acelerando y conduciendo. La suspensión es rígida y adecuada para la conducción en pista y carretera..

Con el Vantage es diferente, ya que las configuraciones de tracción y los modos de conducción te ponen a cargo. Cualquiera que sea la opción que elijas, sentirás el efecto, pero no hasta el punto en que te estén obstruyendo.. Si lleva suficiente tiempo conduciendo automóviles, conoce la sensación de seguridad, sabes cuando tu viaje es estable. Eso es lo que te ofrece Vantage.

The brakes are exceptional and do the job on straights and corners. Rain or sunshine doesn’t make much of a difference and neither does speed. Podrías estar acercándote a 150, pisar los frenos y el Vantage se detiene. A una velocidad más baja hay un chillido pero apenas se nota.

Veredicto

El Vantage no es un cupé ordinario. De hecho, empuja los límites de lo que puede hacer un cupé.. Con un motor potente y una dirección confiable, el Vantage es el que querrás llevar en la carretera, lluvia o sol.

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